整體式動力轉向器的工作原理

動力轉向器的工作原理：1。在中間位置(當方向盤不轉動時)。來自油泵的油通過轉向器返回油箱；2.動力轉向時，油泵出來的油通過伺服閥進入擺線針輪嚙合副(計量馬達)，推動轉子隨方向盤轉動。根據方向盤的轉向角度，將液壓定向定量注入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現動力轉向。油缸另一側的油通過伺服閥返回油箱；3.手動轉向：發動機熄火時，手動操作方向盤，通過轉向器中的閥芯、撥銷和聯動軸帶動計量馬達的轉子轉動。計量馬達將液壓壓入油缸，推動導向輪實現手動轉向；4.油缸兩腔之間的容積差可由油箱通過回油口補充。由于轉向器用于低速重型車輛，為了防止方向盤撞人，結構設計為開心無反應結構，作用在導向輪上的外力無法傳遞到方向盤上，駕駛員沒有路感。