獵豹和v7的發動機到底是不是一個？

發動機平臺是寶馬和pas合作的那個王子（查成交價|參配|優惠政策）發動機，所以這個發動機平臺有寶馬和pas的血統寶馬系的就是n18b16，發動機寶馬淘汰后將其引擎平臺賣給了綿陽新晨動力型號叫ec16。另一個pas系就是標志和東風一直在用的（我們拋開它不談）華晨有償得到寶馬的服務用了寶馬的電控系統這款ce16就是v7的發動機沒有使用寶馬電控系統的用了博世的新一代電控就是獵豹的而博世新一代電控似乎還有區分就是除了獵豹外還有一款204馬力280扭矩爆發轉速1600轉（v7寶馬電控1800轉）的機頭用在東風風行T5（查成交價|參配|優惠政策）t7上（很奇怪東風為啥不用pas的法系王子引擎）簡而言之發動機硬件平臺應該是一個但是電控軟件不是v7的寶馬血統更純但是因為寶馬沒有給它商標使用權所以它只能是寶馬技術支持而不是寶馬發動機，這款引擎的寶馬版本型號叫n18b16為什么這么做一個字錢

一個是按照技術來的，，，一個是原汁原味的，。。。這倆車還用看發動機嗎。。。拉開車門看下內飾的用料。。門板的精細程度。。V7就贏了。。獵豹家的銷售人員都說我家這車不行

本來不想回你的，看你這么執著的引用我的回帖舔著和我說話，就回你一帖。廣州車展廠家發布會說的如果還是不可靠的新聞的話，那就干脆把頭埋進沙子里當鴕鳥。