現在1.4T的夏朗還能買的到嘛？
william0537
2019-06-16 19:07:39
8個回答
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中國社報 2019-06-16 21:02:57
相比一次性購置成本，油耗和維保成本才是長期性價比。280油費一年省2、3千很輕松的事，280常規保養也便宜幾百，電動移門，電尾，電耳，無鑰匙進入，一鍵啟動這些舒適配置用著是很爽，但是出保以后如果出故障，就是動輒幾千上萬的維修費，運氣不好隨時可以修掉買一輛兩廂車的錢。國外家用車大多是低配，因為人家就把車當交通工具，只要安全配置到位就行，會花額外的錢把車弄豪華的，要么是商（查成交價|參配|優惠政策）務要么是公車，國人的汽車消費理念還是多少有點把汽車當成高檔消費品的潛意識，更熱衷于豪華舒適配置，實用并沒有被放在首位。一樣的情況國外賣瘋的肯定是280，但這里卻是380舒。 -
tea_black 2019-06-16 21:02:56
今天一個人跑城際快速路（封閉無行人非機動車），130以內只要油門一踩動力都來得明顯（就是那種迅速降檔有推背感的狀態），130過后，再踩就要慢慢上來了 -
e456uyjhnbvc 2019-06-16 20:59:51
樂觀的說，各種電子輔修舒適或者安全的配置的確帶來很多便利和高大上，但客觀的說出保后出故障的幾率也大，悲觀的說，到時候你就會體會啥叫膽戰又心驚。如果想4-6年就換車，可以考慮380，如果想開6-10年甚至更久，機械越多，電控越少，耐用度和可靠性越高。 -
dudu163 2019-06-16 20:36:24
和380新款，差2萬，性價比不高，2扇電動門就不止2萬了，再＋電動尾門，發動機三代EA888，280就更加沒有可比性，以前1.6以下購置稅減半，舒享沒增配，還存在性價比 -
任我行0296 2019-06-16 20:16:39
280停產都是傳言，沒有見過證據。但不利的消息很多。比如廠方主推新款，1.6以下減稅取消，葡萄牙港口鬧罷工等等。 -
嗯嗯，280和380低配落地價估計相差3.5-4萬。280比較糾結的確實是電動門。動力我倒是不太在意。
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是的，決定還是380了，差個三萬塊錢，多了，電尾，電動門，高功率發動機，倒車影像，17寸輪胎。就這些后期加裝就不止3萬了。
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瑪德拉克斯 2019-06-16 19:16:47
兄弟你看的很透徹！贊一個！這就是我選280的原因，家里孩子多，實用為主。280動力絕對夠用，可以開得行云流水，可以吃粗糧，92一直加著呢！
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