越野車整體橋和獨立懸掛

為什么硬派越野車要用整體軸懸掛？因為整體軸懸架結(jié)構(gòu)簡單，不容易斷裂，而且可以承受很大的扭矩。整體軸懸架的使用可以提高車輪在越野或者一些復(fù)雜路況下的抓地力，從而提高脫困性能。一般硬派越野車都會采用整體軸懸掛，比如Jeep牧人，奔馳G，路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。整體軸懸架與汽車下的卡車懸架相同。這種懸架的差速器和半軸都是鋼殼包裹，所以整體橋懸架的耐久性非常好。硬派越野車大多會采用非承載式車身，與普通家用車和城市SUV采用的承載式車身不同。非承重體的梁和殼不是一體的，梁和殼可以完全分離。非承載式車身具有非常強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)性能，采用這種車身設(shè)計的汽車可以應(yīng)對更惡劣的路況。大部分硬派越野車還會配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高越野車的脫困能力。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩會被放大，可以提高汽車的通過性。