請教奇瑞三大件，誰懂？
yangzirui
2019-06-16 20:08:29
天天聽大家說奇瑞三大件牛8，誰給科普一下，三大件到底怎么個??法？有什么依據嗎？一直挺懵逼，在線等……
7個回答
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youyou優優 2019-06-16 22:16:14
奇瑞有啥技術啊?除了虎7虎8輕量化我暫時沒依據、破解不了之外，任何奇粉(當然你不是奇粉)敢開帖講奇瑞某項造車技術自主領先，我都可以馬上打臉。 -
niclei 2019-06-16 21:53:31
現在說奇瑞3大件如何優秀，是說瞎話了，因為菊花機難產了10多年，變速箱業務賣給了萬里揚，地盤，也沒感覺比別家好，只能說它的地盤是自己研發的，不是山寨別人的，但是這兩年車身輕量化做的不錯，不過不確定安全性比以前的奇瑞有沒有縮水，老奇瑞車如a3，g5安全性還是不錯的，整體來說，奇瑞以及落后其他自主品牌了， -
新車 2019-06-16 21:32:12
目前實打實的說兩大件，底盤技術，說兩點，奇瑞a3，g5，g6那個年代，奇瑞底盤性能超過當時國產其余所有品牌的性能。體現在過彎穩定性，長期可靠性，整體扎實度。第二點，瑞虎5～瑞虎8年代，國產里除了觀致5，奇瑞車底盤的可靠性和耐候性，蹲伏性能數據仍然領先國產同價位產品，遠優于某哈，某利等暢銷最美品牌。發動機性能，國內國外各種先進技術都是亂吹，民用發動機就看兩點，長期工作可靠性，油耗狀態。國產不用太在意參數，某哈虛標的數據就算再高有什么用。以本人奇瑞三個車，總計30多萬公里的實際經驗看，奇瑞發動機可靠性完全可信，無燒機油產奶等負面狀況，油耗滿意，舉例，2.0自吸15萬公里，高速平均7～8升油，城市擁堵指數5時，仍然可10升油，本人開車較大力。謝謝， -
Fiona 2019-06-16 21:21:09
奇瑞還湊合這車不知道，新發動機需要車主們反饋，長城車設計真心不錯發動機底盤再加強就好啦，吉利車比較均衡但是領克很一般，需要窩窩再支持一下，營銷這塊不表態大家都知道，這么玩換屆了沒大腿了咋辦。比亞迪很努力實車萬達見過質感一般異味很大加油。大型國企不評價基本混日子感覺，等著最后被民營一窩端的節奏。上述幾個車企要是齊心協力一起鉆研離自主神車不遠了，再一盤散沙窩里斗等飽和了基本玩蛋。 -
dv369 2019-06-16 21:17:22
奇瑞汽車什么三大件，說實話奇瑞車產品質量就是正常水平，但輕量化確實走到了其他國產品牌的前面，值得點贊。 -
眾鑫愛眾泰 2019-06-16 20:51:37
我的是瑞虎5先說底盤是瑞虎3拉伸過來的，整體布局沒問題，用料有好有差，但是行駛品質非常一般，在說說發動機04年設計的2.0，水平現在是真的拿不出手了，數據慘不忍睹，發動機新車都能抖的啥都站不住，不過方向盤上在點火之后可以站硬幣，記住點火之后，點火瞬間啥都站不住，變速箱是cvt用了5萬公里，目前看表現很不多，總體表現奇瑞的技術完全的落后，不論是動力底盤變速箱，輝煌已成過去式，看看未來的星途有啥表現吧。 -
gyxxzd 2019-06-16 20:32:32
等高速上緊急情況下緊急變道的時候就知道奇瑞的底盤有多牛了。。。黑子慢慢噴吧，估計這里沒幾個知道曾經有個破三在高速上被女司機開到差點追尾然后被副駕駛的老公一把打方向變出去沒有失控這件事情吧。。。當然也不會有多少人知道在城市高架上一個朗逸被別的車別了一下就失控撞邊欄這件事了。。。
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