造成燒機(jī)油的原因是什么？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有活塞環(huán)斷裂、氣門油封老化或脫落、氣缸磨損導(dǎo)致密封性降低等。下面介紹一下汽車燒機(jī)油的原因：活塞環(huán)斷裂：有活塞環(huán)壓縮環(huán)和油環(huán)，安裝在活塞內(nèi)部的凹槽內(nèi)，構(gòu)成活塞側(cè)的一部分。在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞不斷地摩擦氣缸壁。為了減少缸壁的摩擦損失，活塞中的潤(rùn)滑油通過(guò)油環(huán)在缸壁上來(lái)回涂抹。如果油環(huán)破裂或失效，不僅會(huì)導(dǎo)致過(guò)量的油進(jìn)入氣缸燃燒，還會(huì)降低氣缸內(nèi)的壓力，削弱動(dòng)力輸出。油封老化或磨損：氣門從誕生之日起就注定要在惡劣的環(huán)境中工作，是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥門由原來(lái)的彈簧打開和關(guān)閉，油將被供應(yīng)到這里，以幫助潤(rùn)滑。一般油封的材質(zhì)是橡膠，長(zhǎng)期使用后會(huì)變硬或損壞，熱脹冷縮，造成機(jī)油進(jìn)入氣缸與混合氣燃燒的現(xiàn)象。氣缸磨損導(dǎo)致密封性能降低。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)磨損缸壁，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封性能降低。更多的機(jī)油通過(guò)活塞油環(huán)進(jìn)入氣缸，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒異常。