發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了的表現(xiàn)有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了的表現(xiàn)：缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車行駛無(wú)力、加速性差；缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現(xiàn)冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙；缸墊燒損部位與油道相通：部分機(jī)油會(huì)竄人缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍(lán)煙；缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差，經(jīng)濟(jì)性惡化。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了的表現(xiàn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式的介紹如下：損壞氣缸墊的外觀:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，驅(qū)動(dòng)乏力，加速性差；發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，個(gè)別氣缸不工作，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；缸體與缸蓋連接處有溢水和漏氣現(xiàn)象；氣缸墊在油路和水路之間燒壞，機(jī)油出現(xiàn)在冷卻水中；散熱器進(jìn)水口出現(xiàn)氣泡，有時(shí)排氣消聲器有水滴。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻模式:為了保證氣缸表面在高溫下能夠正常工作，必須隨時(shí)對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行冷卻。冷卻方式有兩種:一種是用冷卻液冷卻(水冷)；另一個(gè)用空氣體冷卻(風(fēng)冷)。水冷廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)用水冷卻時(shí)，氣缸周圍和氣缸蓋中有空充滿冷卻液的空腔，這些空腔稱為水套。缸體和缸蓋上的水套相互連通。