后橋速比4.875和4.33區(qū)別是什么？

后輪軸速比4.875比4.33更快，但4.875的動(dòng)力更好。4.875速比更適合負(fù)荷。后輪軸速比介紹：后輪軸速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的傳動(dòng)比，等于傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與半軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。后輪軸速比的影響：速比越大，輸出扭矩越大，輸出速度越慢。為了實(shí)現(xiàn)車輛的高功率(扭矩)輸出，需要選擇相對(duì)較大的主減速比(如6.83)用于爬坡和重載，可以滿足需求，但同時(shí)要犧牲車速。速比越小，輸出扭矩越小，輸出速度越快。通過選擇相對(duì)較小的主減速比(如3.89)，可以滿足高速的要求。