11月北汽新能源EC系列憑什么銷(xiāo)量開(kāi)掛?

如果沒(méi)有高質(zhì)量的保證，那么一切內(nèi)設(shè)外設(shè)都是空談，北汽新能源對(duì)核心部件作出了8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，免除用戶的后顧之憂。EC180標(biāo)配的雙安全氣囊和ABS EBD等安全設(shè)備，在同類(lèi)汽車(chē)中實(shí)屬罕見(jiàn)，無(wú)論是車(chē)身的54%高強(qiáng)度鋼，還是吸能式車(chē)頭設(shè)計(jì)都大大增加了用戶的安全感。無(wú)論是一牌難求還是限號(hào)限行，電動(dòng)車(chē)都逐漸成為了馬路新寵兒，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，這款EC180開(kāi)創(chuàng)低價(jià)時(shí)代，亮點(diǎn)諸多，誠(chéng)意滿滿。奪得2月份銷(xiāo)量冠軍也自然順理成章了。

北汽EC系列單月銷(xiāo)量達(dá)到了20648輛，不僅拿下了新能源銷(xiāo)量冠軍，還一舉進(jìn)入了轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十，有點(diǎn)讓人捉摸不透；比亞迪唐、元EV，e5，秦表現(xiàn)均穩(wěn)定，比亞迪整體勢(shì)頭不錯(cuò)；

或許是到了年底的緣故，觀望許久的消費(fèi)者終于出手，使得11月新能源車(chē)型的銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，這其中微型電動(dòng)車(chē)仍是銷(xiāo)量的主力軍，也反映出目前消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求仍停留在占號(hào)、少花錢(qián)、短途代步的需求。隨著剛剛新鮮出爐的小客車(chē)數(shù)量調(diào)控規(guī)定可以看出，2018年年度小客車(chē)配置指標(biāo)總量由15萬(wàn)個(gè)減少到10萬(wàn)個(gè)，其中新能源指標(biāo)保持6萬(wàn)不變，普通指標(biāo)由9萬(wàn)個(gè)減少至4萬(wàn)個(gè)，同時(shí)將原來(lái)6個(gè)月的指標(biāo)有效期延長(zhǎng)至1年。指標(biāo)有效期延長(zhǎng)意味著，消費(fèi)者搖到新能源號(hào)牌后將有更的時(shí)間選擇與等待鐘意車(chē)型。

11月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.3%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源車(chē)的市場(chǎng)是一片大好，我們也一塊來(lái)看看銷(xiāo)量前十都有哪些車(chē)。■ 第一名 北汽新能源EC系列11月銷(xiāo)量14205輛經(jīng)過(guò)續(xù)航、外觀、內(nèi)飾的全面升級(jí)，北汽新能源EC系列終于又回歸榜首的位置，并且以一萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)超其他選手。■ 第二名 比亞迪唐混動(dòng)11月銷(xiāo)量6085輛比亞迪全新一代唐混動(dòng)在今年6月份上市之后，穩(wěn)居插混銷(xiāo)量榜的第一名。在11月的銷(xiāo)量榜中，比亞迪唐混動(dòng)是唯一一款插混車(chē)型，也是榜單中售價(jià)最高的一款車(chē)。看來(lái)國(guó)民的消費(fèi)真的在升級(jí)，好的產(chǎn)品也是不愁銷(xiāo)量的。■ 第三名 比亞迪元EV11月銷(xiāo)量5879輛比亞迪元的銷(xiāo)量基本可以反映它的產(chǎn)量，目前仍然處于供不應(yīng)求的階段。產(chǎn)量上去了，銷(xiāo)量也就上去了。比亞迪元EV的續(xù)航升級(jí)版車(chē)型綜合工況續(xù)航已經(jīng)升級(jí)到410公里，希望等到新款元EV上市后產(chǎn)能可以跟得上，不要讓喜歡它的消費(fèi)者等太久。■ 第四名 江鈴新能源E20011月銷(xiāo)量5692輛作為一款頂配不到5萬(wàn)元左右的微型車(chē)，便宜好用是它最大的特點(diǎn)。江鈴新能源對(duì)它的市場(chǎng)定位也十分明確，避開(kāi)了“一號(hào)難求”的大城市，在三四線城市深耕布局，一樣帶來(lái)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。■ 第五名 比亞迪e511月銷(xiāo)量5294輛比亞迪e5憑著續(xù)航高（綜合續(xù)航400公里）、加速快、而且是獨(dú)立懸掛，一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。全新一代換裝“龍臉”的e5也已經(jīng)申報(bào)，相信屆時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)進(jìn)一步提升。■ 第六名 寶駿E10011月銷(xiāo)量5155輛寶駿這個(gè)品牌的產(chǎn)品一向以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱，E100這款小車(chē)也終于在11月進(jìn)入了銷(xiāo)量榜的前十。今年9月，寶駿又推出E200車(chē)型，外觀內(nèi)飾更加科幻，續(xù)航也得到了提升。■ 第七名 吉利帝豪EV11月銷(xiāo)量4508輛吉利汽車(chē)雖然目前在新能源市場(chǎng)僅有帝豪EV和帝豪GSe兩款車(chē)型，但是這倆車(chē)的銷(xiāo)量和口碑還是不錯(cuò)的。吉利的另一款正向研發(fā)的純電車(chē)型GE11將于明年上市，到時(shí)候可以期待一下。■ 第八名 江淮iEV6E11月銷(xiāo)量4503輛江淮這次終于將iEV6E的銷(xiāo)量單獨(dú)公布出來(lái)，雖然前幾個(gè)將一眾iEV系列車(chē)型綁在一塊銷(xiāo)量連續(xù)第一，但是這次看iEV6E的單車(chē)銷(xiāo)量也是非常可觀的。■ 第九名 奇瑞eQ系列11月銷(xiāo)量4325輛奇瑞eQ1昵稱“小螞蟻400”，綜合續(xù)航301公里，不論是普通用戶，還是到街頭到處跑的共享汽車(chē)，都能看到他的身影，銷(xiāo)量好也就不奇怪。■ 第十名 領(lǐng)途E行11月銷(xiāo)量4204輛華泰EV160下去了，領(lǐng)途E行又上來(lái)了。領(lǐng)途E行其實(shí)就是之前的御捷E行，這款車(chē)在去年就已上市。雖然按照它只有153公里的純電續(xù)航，能拿的補(bǔ)貼幾乎沒(méi)有，但是廠家自己補(bǔ)貼力度大，在四五線城市還是可以拿到不少銷(xiāo)量。以上就是11月銷(xiāo)量前十的新能源車(chē)，大家如果有喜歡的車(chē)型可得抓緊時(shí)間下手。到了明年補(bǔ)貼政策會(huì)進(jìn)行調(diào)整，所以趁著年末還能享受18年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，趕緊下手。