奔馳c 63差速鎖？

得到專業的汽修店或者是4S店進行更換！全新一代奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）在外觀方面也依然保留了傳統方正的造型設計，不仔細看確實很難發現新的變化，但是在細節方面的設計確實讓人眼前一亮，它在向傳統致敬的同時，又在向時尚邁進，?大燈升級為全LEDD光源，內部為LED遠近光，支持AUTO自動切換功能，之前分體式的點狀LED日行燈被替換成了光蒂式LED光圈，眼神看起來萌萌噠。奔馳G63的前格柵造型和21寸的輕質車型專屬論合金輪轂比GL普通版車型更加搶眼。?奔馳G63擁有寬敞充裕的車內空間和多種座椅布局方案，能夠充分滿足您對空間自由度的 要求。中控臺多出均采用太纖維材質覆蓋，帶彩色TFL顯示屏的AMG儀表盤，AGM主菜單和單獨的檔位顯示器以及采用白色照明的AMG門檻。原裝奔馳G63AMG內飾采用鉆石花樣的皮革座椅，做工和預料都十分考究。鋼琴木黑飾條和高檔地毯。名貴的選材及精湛的內飾令人拍案叫絕。?奔馳G63配備了所有最新的舒適性配置，包括自動起停，全新的儀表和中控顯示屏，COMAND影音娛樂系統等，在輔助駕駛功能方面同樣毫不含糊，盲點檢測，泊車輔助，主動巡航控制。G63最引以為傲的莫過于前中后三把差速鎖，搭配帶有低速扭矩放大功能的分動箱，以及超大的接近角和離去角，它能夠征服眼前一切艱難險阻。18款奔馳G63搭載了5.5TV8雙渦輪增壓發動機，并配備了發動機起停技術，搭配7擋手自一體變速箱，驅動方式：前置四驅,最大輸出功率536馬力，峰值扭矩759NM。四驅形式：全時四區，懸架類型：整體橋非獨立懸架。

奔馳c63差速鎖有牙嵌式和漸進式兩種。行駛中，當一側車輪打滑空轉時，裝有牙嵌式差速鎖的，可按下差速鎖的按鈕開關或將差速鎖開關轉動一角度，使驅動橋殼內的滑動接合套與差速器殼上的端齒套合，將差速器鎖止，使之不起差速作用。裝有漸進式差速鎖的，扳動差速鎖控制閥手柄將差速器的帶式制動器逐漸制動，使差速鎖的行星機構殼體逐漸停止旋轉，差速器便逐漸不起差速作用。差速器不起差速作用后，兩側車輪便如同剛體一樣等速轉動，這樣，一側車輪打滑空轉的現象即被消除，車輛又可肉前行駛。上述兩種強制式差速鎖雖作用相同，但由于結構不同，因而在操作上也不完全相同。對牙嵌式差速鎖，必須將車輪停止轉動后再進行操作，否則，將使滑動接合套及差速器殼的端齒打壞。

19款G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項奔馳最新的電子安全系統。梅賽德斯-奔馳G級得到了歷史上最大的變化，那就是——新款梅賽德斯-AMGG63。全新的AMG G63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標志性的AMG駕駛性能則屬于4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。當啟動差速鎖2(后橋差速鎖)：使兩個后輪與前軸的轉速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況

我覺得你只要開著車子拿著錢 去修車廠或者4S店就好了，真的不需要你知道怎么換，你自己也換不了找個，怎么換是維修人員的事情，不是作為車主要操心和費腦子思考的事情。