轉向器的結構？

和結構原理33601。齒輪齒條式轉向器，這是最常見的轉向器。它的基本結構是一對嚙合的小齒輪和齒條。當轉向軸帶動小齒輪轉動時，齒條直線運動。有時，通過齒條直接驅動橫拉桿就可以轉動方向盤。為了減小方向盤的擺振，通常在帶有齒輪齒條式轉向器的轉向系統上加裝轉向減振器。2.循環球式轉向器循環球式轉向器也是國內外汽車中普遍采用的結構形式。球形轉向器一般有兩級傳動副，第一級是絲杠螺母傳動副，第二級是齒輪齒條傳動副或滑塊曲柄銷傳動副。為了減少轉向螺桿和轉向螺母之間的摩擦，它們之間的螺紋被許多沿螺旋槽滾動的鋼球所代替，這樣滑動摩擦就變成了滾動摩擦。