宋MAX DM順應(yīng)二胎時(shí)代的趨勢(shì),前年上市的比亞迪宋 MAX在市場(chǎng)上取得了出人意料的好成績(jī),于是更省油、更容易上牌的宋 MAX DM便應(yīng)運(yùn)而生了。宋MAX DM在外觀上基本與燃油版的宋MAX一致,只是在一些小細(xì)節(jié)處標(biāo)明了它插電混動(dòng)車型的身份。宋MAX DM在內(nèi)飾上相當(dāng)具有科技感,這也是新一代比亞迪車型著重強(qiáng)調(diào)的部分,可旋轉(zhuǎn)式大屏和電子擋桿都出現(xiàn)了新車上。按照官方給出的參數(shù)表,宋MAX DM將搭載一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還會(huì)搭配前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī),這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了333kW。宋MAX EV比亞迪在之前已經(jīng)有過明確的表示,日后王朝系列的車型都將采用傳統(tǒng)燃油、插電混動(dòng)和EV三個(gè)系列齊頭并進(jìn)的戰(zhàn)略布局。宋MAX EV就是宋MAX的純電動(dòng)版車型,該車同樣繼承了燃油車型的外觀設(shè)計(jì),在車身尺寸和軸距上都與燃油車型一致。不同之處在于類似盔甲的前臉造型,霧燈區(qū)域也與燃油版有所區(qū)別。不出意外的話,宋MAX一樣會(huì)推出6座和7座兩個(gè)版本,以適應(yīng)不同用戶的需求。動(dòng)力方面,宋MAX EV將搭載一臺(tái)最大功率120kW的永磁同步電動(dòng)機(jī),電能將由一套三元鋰電池組提供。唐 EV唐這款車在2018年的表現(xiàn)絕對(duì)是可圈可點(diǎn)的,出了風(fēng)頭正盛的插電混動(dòng)車型和燃油車型,純電動(dòng)版的唐EV也已經(jīng)于去年6月首發(fā)亮相。作為唐家族的一員,唐EV在車輛整體造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族風(fēng)格,只是一些細(xì)節(jié)之處稍作改變。唐 EV在前包圍的兩側(cè)采用了面積更大的鍍鉻裝飾件,搭配著矩陣式的前臉格柵,造型比起家族兄弟要更加犀利。內(nèi)飾造型上,唐EV也與唐DM車型保持了一致,科技?xì)庀夂竦拇蟪叽缰锌仄聊缓碗娮訖n桿都能在這款車上被找到。據(jù)了解,該車未來可能會(huì)有5座和7座兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面,新車搭載了一臺(tái)最大功率180kW的永磁同步電機(jī),將來或推出EV500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型。微型車E1微型電動(dòng)車這個(gè)領(lǐng)域是比亞迪一直未嘗涉足的,但是在大城市限牌以及交通擁堵的大環(huán)境下,微型電動(dòng)車已經(jīng)成為了許多消費(fèi)者日常通勤的代步神器。根據(jù)官方消息,比亞迪今年還有望推出一款全新的微型電動(dòng)車——E1。新車基本沿用了比亞迪F0的造型,只是在細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整,封閉式的前格柵造型和EV標(biāo)志彰顯了它純電動(dòng)車型的身份。在動(dòng)力方面,該車將搭載一臺(tái)最大功率45kW的永磁同步電動(dòng)機(jī),與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一水準(zhǔn)。
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