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    2. 我要提問

      中國新能源有哪些關(guān)鍵技術(shù)瓶頸?

      華公 2019-06-17 16:01:10

      4個(gè)回答
      • sdybyfv66 2019-06-17 16:56:32
        新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價(jià)格較高三大難題,要實(shí)現(xiàn)2015年50萬輛目標(biāo)有一定難度,需要強(qiáng)有力的措施推動(dòng),包括技術(shù)要盡快突破、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度要不斷加快和政府補(bǔ)貼資金落實(shí)。
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      • wilmoe 2019-06-17 16:41:14
        1.1目前是我國能源格局產(chǎn)生重大轉(zhuǎn)折的時(shí)期,我國能源消費(fèi)將會(huì)呈現(xiàn)多樣化的格局,傳統(tǒng)能源之間出現(xiàn)替代,新能源蓬勃發(fā)展,能源節(jié)約,高附加值利用成為趨勢(shì),我國能源結(jié)構(gòu)將從以煤炭為主的對(duì)傳統(tǒng)化能源的依賴向更加多元化、可持續(xù)、可再生的高效清潔能源消費(fèi)新格局過渡。預(yù)計(jì)到2010年,可再生能源將占到我國一次能源消費(fèi)的5.5%以上,而到2020年,將達(dá)到我國能源消費(fèi)總量的16%。2035年到2040年,我國可再生能源的總量將占到我國一次能源總量的25%以上。????但是,目前國內(nèi)新能源行業(yè)的發(fā)展卻遭遇了許多瓶頸,諸如成本太高、市場無序競爭、管理體制混亂、缺乏人才等等,大大制約了新能源行業(yè)發(fā)展的腳步。
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      • poookm 2019-06-17 16:30:47
        技術(shù)瓶頸難突破“高安全性是儲(chǔ)能電池應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提,固態(tài)化是解決二次電池安全性的最佳途徑。固態(tài)鋰電池已進(jìn)入全球加快布局和研發(fā)的階段,很多著名機(jī)構(gòu)都在開發(fā)固態(tài)鋰電池。”溫兆偉說。目前,包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商,都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入,已有部分電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。盡管前景可期,但由于技術(shù)和工藝上的種種問題,發(fā)展固態(tài)電池的道路絕非一帆風(fēng)順。首先,高效的電解質(zhì)材料體系缺乏。溫兆偉指出,目前固態(tài)電池材料發(fā)展很快,但綜合應(yīng)用較為欠缺。“作為固態(tài)電池的核心材料,目前在固體鋰離子導(dǎo)體的單一指標(biāo)上已有所突破,但綜合性能尚不能滿足大規(guī)模儲(chǔ)能需求。”對(duì)此,董衫木也認(rèn)為,“現(xiàn)今固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質(zhì)普遍存在性能短板,距離高性能鋰離子電池系統(tǒng)的要求仍有不小的差距。”其次,固態(tài)電解質(zhì)和電極的界面處理也是固態(tài)電池目前面臨的一大難題。“在固體電解質(zhì)中鋰離子傳輸阻抗很大,與電極接觸的剛性界面接觸面積小,在充放電過程中電解質(zhì)體積的變化容易破壞界面的穩(wěn)定。”李亮亮指出。此外,在固態(tài)鋰電池中,除了電解質(zhì)和電極之間的界面,電極內(nèi)部還存在復(fù)雜的多級(jí)界面,電化學(xué)以及形變等因素都會(huì)導(dǎo)致接觸失效影響電池性能。再次,長期使用時(shí)穩(wěn)定性不理想也是長壽命儲(chǔ)能固態(tài)電池發(fā)展的瓶頸。“固態(tài)電池在服役過程中結(jié)構(gòu)與界面會(huì)隨時(shí)間發(fā)生退化,但退化對(duì)電池綜合性能的影響機(jī)制尚不明確,難以實(shí)現(xiàn)長效應(yīng)用。”溫兆偉說。“固體電池接觸界面的失效行為以及背后的失效機(jī)理亟待闡明。”董衫木也表示,“我認(rèn)為,構(gòu)建高性能固態(tài)電池需要從兩方面入手,一是構(gòu)建高性能的固態(tài)電解質(zhì),二是提高界面的相容性和穩(wěn)定性。
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      • 四蛋小胖要上訪 2019-06-17 16:24:40
        中國之所以還在新能源發(fā)展過程中步履蹣跚,主要障礙不是技術(shù)上的,而是戰(zhàn)略和體制上的。我國秦山核電站 從現(xiàn)象上看,以往中國新能源發(fā)展緩慢的直接原因是技術(shù)造價(jià)昂貴,與常規(guī)能源相比缺乏優(yōu)勢(shì);昂貴的直接原因是新能源應(yīng)用技術(shù)還不成熟,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益。進(jìn)一步深入分析中國新能源發(fā)展的歷史,則可發(fā)現(xiàn):不是我們的技術(shù)不行,而是主導(dǎo)新能源應(yīng)用的政策環(huán)境不完善、政策體系不完整。這些障礙的本質(zhì),是沒有真正把新能源發(fā)展納入國家戰(zhàn)略的考慮和規(guī)劃之中。 一般認(rèn)為,技術(shù)成熟度是新能源應(yīng)用的瓶頸,卻無視了一個(gè)被經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律:一國新能源的健康發(fā)展是本國新能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接以及政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。遺憾的是,我們?cè)趪覍用嫔喜⑽葱纬赏瑫r(shí)考慮所有能源利用和技術(shù)發(fā)展兩個(gè)方面的新能源戰(zhàn)略,幾乎所有影響中國新能源發(fā)展過程的重要決策都是從行業(yè)的局部出發(fā)。 應(yīng)該承認(rèn),我們從立法層面到技術(shù)應(yīng)用層面都涉及到了新能源,只是缺乏國家戰(zhàn)略層面的法律、行政和全社會(huì)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),導(dǎo)致了新能源全面推廣的遲滯。為此,我們的新能源戰(zhàn)略需要一個(gè)系統(tǒng)的解決方案,將各類新能源全部納入,統(tǒng)一考慮;需要政府、企業(yè)和公眾的全面參與和踐行。
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