這個不難理解啊。當年限于技術和制造或者因材料等方面的因素有可能研究不出來,或者研究出來了實際運用中并不是很理想,與增加的制造成本及節能的能源結果不成正比或者是節油效果微乎其微。有的可能就不再研究了,有的卻鍥而不舍。為什么?原因可能很多,或許有些企業轉投了新能源或電動、混動動力了,就如同豐田朝著新能源方向走了,人家不研究了,但日產仍在一門心思地研究,最終人家的電動汽車出來了,日產的可變壓縮系統也出來了。日產贏得了可變壓縮系統的第一個上市產品,但它贏了嗎?未必!別人“沒研究出來”屬于無能嗎?也未必。我個人感覺,對于搞自動化控制的人來說搞出動態壓縮比的發動機不難,但能達到一定的節能要求很難。天籟的油耗到底怎么樣,咱們再等等看??葱Ч绾巍?/div>
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yangyang_25
2019-06-17 21:08:10
坐墊長,座椅舒適度同級第一,再就是日系第一個用上最新技術的2.0T發動機的,你回頭再看看馬自達,我的天CX-8上還是2.5L自吸!凱美瑞2.5L自吸,好在也是先進的,熱效率高,省油。最過分的就是雅閣!燃油版全系1.5T,忽悠誰呢?2.0T10AT在過國內以外的國家都賣,就是不賣中國。
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雙喜臨門我888
2019-06-17 20:42:10
剛要買車的時候,我不知道要買車什么車,所以我家里人和朋友都給我說買天籟吧,因為大家都覺得天籟這車外觀帥氣,而且還非常好開,所以選擇了天贛籟,不過也沒后悔過。
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EX191
2019-06-17 20:37:09
想更詳細了解這款車的性能和動力以及油耗,建議去看下認證車主發的口碑,口碑里邊都是比較真實的優缺點。請參考!
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