汽車過顛簸路面嘎吱響，汽車行駛過程中唧唧響

汽車過顛簸路面嘎吱響，涉及的原因太多了。首先懷疑懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題。懸掛，是一個系統(tǒng)，不是單純的一個零件。包括連桿、彈簧、減震以及平衡桿等零件，其中任何一個零件出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致汽車經(jīng)過顛簸路面出現(xiàn)異響。而在懸掛系統(tǒng)中，最容易出現(xiàn)問題的就是減震器，因為減震器是汽車行駛過程中最容易磨損的零件之一。減

就像開車的人，年紀大了，什么問題都隨之而來。作為一個駕車者，他們對于汽車的異響真的很頭疼，尤其是汽車穿越顛簸路面時的吱嘎聲，以及行駛過程中的唧唧聲。這些聲音究竟來自哪里？首先，汽車在顛簸的路面上嘎吱作響，很可能是減震器的原因，而且會伴隨著強烈的車身抖動。減震器是汽車行駛中最容易磨損的零件之一。減震器壞了，汽車過顛簸路面就不會有阻尼和反彈，過減速帶或顛簸路面就容易產(chǎn)生異響。很多人認為車在行駛過程中出現(xiàn)異響，肯定是懸架有問題。但是要知道，汽車的懸掛包括連桿、彈簧、減震器、平衡桿，所以一般叫懸掛，其實不夠?qū)I(yè)。但是，如果懸掛的任何一個部分出現(xiàn)異常，都有可能導(dǎo)致汽車在行駛過程中感覺非常松散，甚至發(fā)出異響。如果行駛過程中有異響，那么就排除了底盤，我們還要檢查剎車系統(tǒng)。當剎車片磨損到極限時，會有強烈的異響。還有發(fā)動機皮帶。如果發(fā)動機皮帶松了，就會發(fā)出唧唧聲。這時候我們可以試著用手指夾住皮帶，扭動一下。注意操作要在發(fā)動機冷卻的情況下進行，扭轉(zhuǎn)角度一般要在90度以下，否則要調(diào)整松緊。所以我們在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異響，首先要找到異響的來源，否則就像迷途的羔羊，無法解決異響。