上汽大眾的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架,后懸架為四連桿獨立懸架,底盤高度10cm。底盤高度(即最小離地間隙),其定義為車輛完全切割時底盤與地面之間的距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。以前的標準中有最小離地間隙的規定,通常在150-160mm之間,現在取消了這個標準。正常情況下,普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。對于轎車來說,如果底盤高度超過130mm,轎車的通過性能相對較好,但高速穩定性較差;離地間隙越小(小于110mm),汽車高速行駛時的穩定性越好,但麻煩的是通過性會下降。目前很多車都已經配備了空空氣懸架,可以隨時隨地改變離地間隙,可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和
途安(
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參配|
優惠政策)差不多,比如
思鉑睿(
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優惠政策)(105mm)、奔騰B70(95mm)、Agera(100mm)、封帆(100mm)、途安(100mm)。有興趣的請關注。
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