機(jī)油cf和gf的區(qū)別

cf和gf的區(qū)別。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，gf增加了一個(gè)節(jié)能的概念。ILSAC是國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)證委員會(huì)的縮寫。它是由美國(guó)汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合成立的認(rèn)證潤(rùn)滑油產(chǎn)品規(guī)格的組織，其認(rèn)證委托給API gravity (API)。目前，該組織已制定了汽油機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5規(guī)格。"GF-X ”；在達(dá)到API相應(yīng)質(zhì)量等級(jí)的基礎(chǔ)上，規(guī)范對(duì)產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更嚴(yán)格的要求。比如GF-4認(rèn)證，要求產(chǎn)品在達(dá)到API SM質(zhì)量等級(jí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)EC節(jié)能認(rèn)證。與GF-3和GF-2規(guī)格相比，GF-4規(guī)格最重要的變化之一是降低了磷含量。大量事實(shí)證明，磷會(huì)引起尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒。GF-4汽油機(jī)油還應(yīng)改善其氧化穩(wěn)定性、高溫抗磨性、高溫沉積物控制和廢油的可泵性。為了滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，必須在配方中添加更多的抗氧化劑。