新桑塔納底盤怎么樣，桑塔納底盤結(jié)構(gòu)解析

新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來自加長的PQ25平臺，因此其前懸架采用了POLO式的麥弗遜結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)也常用于家用車和城市SUV車型。麥弗遜的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，空間小空，成本低。缺點是操控極限比較低，但是對于桑塔納這樣的純家用車來說，這樣的缺點顯然不是問題。由于與POLO平臺的關(guān)系，桑塔納后懸架也采用了與POLO相同的扭力梁結(jié)構(gòu)。與麥弗遜類似，扭梁結(jié)構(gòu)具有簡單實用、不占用車內(nèi)太多空間空、維修方便、成本比同級多連桿式結(jié)構(gòu)低的優(yōu)點。在操控性上還是有一些不足，但懸架結(jié)構(gòu)對操控性的影響只是一部分，而且由于桑塔納自身的定位，采用扭力梁結(jié)構(gòu)也是合理的。總的來說，桑塔納的底盤結(jié)構(gòu)和用料一般，但很多細節(jié)處理得當，和它的配置有些相似。低配車型的安全配置比較齊全，舒適性和便利性相對較差。就桑塔納在大眾的地位和家用車的地位來說，桑塔納的底盤可以說是簡單實用，沒有任何貓膩。