2019款東風本田1.5T機油增多解除了嗎?

首先，2019款的本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）上市時間并不長，時間不長銷量不大，提到車的不多，提供反饋的更是少之又少。其次，車輛總是要開一段時間才知道機油到底有沒有增加，而現在恰恰處于風險高發期——冬季，起碼等過了這個冬天才能知道本田的召回和程序升級有沒有效果。以目前的情況看，改善是肯定的，但徹底解決也不現實。機油門事件發生在有著“買發動機贈車”稱號的本田身上是意外，更是極大的諷刺，嚴重打擊了市場和消費者信心，前段時間鬧得沸沸揚揚的維權活動，盡管過了風大浪急的時候，但風頭過了問題卻沒有徹底解決，而且本田在發布會上承認了這款發動機在前端設計上存在缺陷，這就意味著不是簡單更換零部件，修改刻度限值和優化控制程序就能解決的。其實，小排量渦輪增壓直噴發動機出現機油增多現象其實是和缸徑較小是有很大關聯，發動機排量小，缸徑就小，噴油嘴與對面缸壁的距離就近，濕壁現象明顯，既然在先天結構上無法徹底避免，那只有車企在設置發動機控制程序方面，多多考慮國內復雜用車環境了。本田官方進行了召回，提供保修和延保，但是對發動機壽命和可能的其他連帶質量隱患以及后續車輛保值都造成很大的負面影響，從這段時間的走勢來看，問題從半推半就走向不了了之的可能性很大。不出意外的話，機油還是會增加，車主能做的不多，但是肯定也會有改善，目前只能是這個說法，實在喜歡的話等過了這個冬天看看反饋再說吧，尤其是北方冬季寒冷的消費者。