下陡坡時(shí)掛一檔傷車(chē)不

汽車(chē)下陡坡可以掛在一檔或2檔。掛1擋不但不會(huì)導(dǎo)致傷車(chē)的情況，還這樣可以把車(chē)速拉住。不需要踩住剎車(chē)，一直踩剎車(chē)的話，剎車(chē)分泵就會(huì)發(fā)熱的，需用車(chē)擋位來(lái)控制住車(chē)速。

下陡坡時(shí)要掛1檔或2檔，不會(huì)傷車(chē)。下一些陡坡時(shí)，如果只靠剎車(chē)系統(tǒng)減速，很可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱失效，非常危險(xiǎn)。在下一些陡坡時(shí)，需要將變速箱換到一個(gè)較低的檔位，這樣汽車(chē)才能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以避免制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱故障。上坡時(shí)，還需要將變速箱切換到較低的檔位，使汽車(chē)有足夠的動(dòng)力爬坡，這樣可以防止汽車(chē)因動(dòng)力不足而在坡道上打滑。自動(dòng)變速箱車(chē)下坡時(shí)可以用L擋，L擋是低檔。放入L檔后，變速箱可以保持在較低的檔位，不升檔，這樣汽車(chē)就可以用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。有些自動(dòng)變速器沒(méi)有L擋，所以駕駛員可以使用M擋，這是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。換到M擋后，駕駛員可以通過(guò)換擋撥片或換擋桿來(lái)實(shí)現(xiàn)升檔或降檔，這樣駕駛員就可以將變速箱保持在較低檔位。