剎車系統(tǒng)工作原理是什么？

小型車大多用液壓剎車，因為液體不能壓縮，幾乎可以傳遞100%的動力。基本原理是駕駛員踩下制動踏板，對制動總泵中的制動油施加壓力。流體通過管道將壓力傳遞給各個車輪制動鉗的活塞，活塞帶動制動鉗夾緊制動盤，從而產(chǎn)生巨大的摩擦力使車輛減速。先說制動總泵，制動總泵一般位于靠近駕駛員的發(fā)動機艙防火墻側(cè)。有些車的制動總泵“小得可憐”，甚至讓人懷疑它能否提供足夠的制動力。其實完全不用擔心，因為剎車系統(tǒng)應用的是帕斯卡定律。根據(jù)靜壓基本方程(p=p0 gh)，當封閉容器中液體的外壓p0發(fā)生變化時，只要液體保持原來的靜止狀態(tài)，液體中任一點的壓力都會發(fā)生等量的變化。