大眾211的1.4t燒機油嗎？

渦輪增壓車系加更內直噴都會燒機油的，因為EA211和EA111都是出自4T的車型燒的很少或者說不明顯，不用像EA888發動機那樣擔心燒機油的問題，4T的完全可以正常更換機油。這里我也要糾正一下EA888如果長時間在市區內跑沒有高速也不經常急加速的話機油消耗也是很少的，我的車保養后到現在又跑了3000公里也沒燒什么機油而且我還跑長途了，因人而異也因車，也有真燒的車啊，看點子了哈。請贊斯柯達解答團隊哦

1.4T途觀EA111的發動機，大眾缸內直噴渦輪增壓發動機，體積小，但是發動機過熱，缸內噴射所致汽油霧化時間短，這導致可燃氣中汽油霧化不良，因此會產生更多碳顆粒。那么微小的碳顆粒就會部分串入曲軸箱，這就會加劇對機油的污染，從而增加機件磨損，出現機油過度消耗的情況，所以要求所配套機油必須有足夠的分散和清凈能力。針對EA111的保養，請使用半合成以上機油，條件允許最好使用全合成機油，全合成機油由于基礎油流動性好，清凈分散能力較強，而且耐高溫，有效清除積碳與油泥，減少發動機磨損，冷卻效果好，適合德系這種對機油要求較高的發動機使用，德國原裝進口的MOTORGOLD，5W40,金引擎全合成機油就專門針對德系發動機的特點研發產品，粘溫性好能在汽缸壁形成長效保護膜，結合全合成基礎油PAO的良好流動性，能有效散熱和清潔，有緩解燒機油的配方，推薦大眾車主使用，

機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、選擇不適合車輛粘度的機油。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

211發動機目前為止暫未發現燒機油現象

1.4的不燒

你好，是不燒機油的。但有個正常損耗的220毫克的2000公里

大眾系列的發動機特別是渦輪增壓的發動機都會或多或少的燒機油的