為了對抗比亞迪和寧德時代，韓國電池企業居然……

據韓國媒體近日報道，為應對新能源汽車對鋰電池需求的快速增長，LG化學、三星SDI、SKI等韓國動力電池制造商（查成交價|參配|優惠政策）正在加大車載動力電池的投資規模，以期在國際市場占據領先地位。從這些公司2018年的投資規模中，我們可以明顯感受到他們在競爭中永不被淘汰的強烈意愿。韓國動力電池行業普遍認為，大型動力電池企業如果年產能超過50 MWh，就會產生圍墻效應。瑞士投資銀行瑞銀(UBS)也指出，未來全球五大動力電池公司將控制80%的市場份額。隨著中國產能布局、技術升級等中日動力電池巨頭的強勢發展，如當代安普瑞斯科技有限公司、比亞迪、松下等，尤其是中國對新能源汽車補貼政策的逐漸下降，韓國動力電池行業普遍認為，韓國動力電池企業要想在同樣的背景下勝出，必須占據先機，通過戰略投資擴大產能。有韓國內部人士明確表示，為了防止后來者追趕。同時，預計2019年韓國動力電池企業大規模投資和擴產的趨勢不會改變。