首款產(chǎn)品為純電動(dòng)性能跑車(chē)，將于2021年上市，戴森加快造車(chē)進(jìn)度

英國(guó)戴森集團(tuán)宣布將總部遷至新加坡，并任命英國(guó)和菲尼迪前全球總裁羅蘭米多(Roland Mido)。克魯格是戴森電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的負(fù)責(zé)人。戴森集團(tuán)目前正在全力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，首款產(chǎn)品將于2021年推出。羅蘭克魯格(Roland Kruger)據(jù)外媒猜測(cè)，戴森的首款車(chē)可能是一款純電動(dòng)跑車(chē)，以此在消費(fèi)者心目中樹(shù)立品牌形象。第二和第三款車(chē)型將是更實(shí)惠的純電動(dòng)汽車(chē)。戴森的造車(chē)早在2017年就被外媒披露，并指出戴森正在組建汽車(chē)研發(fā)& ampd隊(duì)，包括寶馬和阿斯頓middot。馬丁、特斯拉等汽車(chē)工程師超過(guò)400人。去年10月，經(jīng)戴森董事會(huì)批準(zhǔn)，戴森第一家汽車(chē)制造工廠(chǎng)將落戶(hù)新加坡，工廠(chǎng)計(jì)劃于2020年完工。除了整車(chē)研發(fā)，戴森在電池研發(fā)方面也有布局。戴森投資的Sakti3電池公司開(kāi)發(fā)了比鋰離子電池更輕更節(jié)能的固態(tài)電池，進(jìn)一步降低了電池組的重量和對(duì)控制系統(tǒng)的要求，同時(shí)價(jià)格也會(huì)更加親民。