用聆風(fēng)為建筑供電 日產(chǎn)營造電動(dòng)汽車新商務(wù)模式

擁有電動(dòng)汽車的消費(fèi)者往往會(huì)考慮如何使用建筑內(nèi)的電力系統(tǒng)為自己的汽車充電，而日本汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）日產(chǎn)則提供了相反的充電模式。該公司打造的“車到樓”系統(tǒng)可以用很小的車隊(duì)為整棟樓提供電力，未來有望進(jìn)一步商業(yè)化。目前，日產(chǎn)建造的這套系統(tǒng)可以使用多達(dá)6輛Leaf電動(dòng)汽車鏈接到建筑物的電力系統(tǒng)，可以在傳統(tǒng)供電效率較低的情況下為建筑物提供能源。事實(shí)上，早在今年7月，日產(chǎn)就開始在日本明日學(xué)測試“車到樓”系統(tǒng)。六葉電動(dòng)車可以隨時(shí)串聯(lián)。在實(shí)際測試中，整個(gè)夏天大樓的能量減少了25.6千瓦，這套系統(tǒng)可以幫助大樓更精確地供電。根據(jù)日產(chǎn)的官方數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可以在用電高峰期減少2.5%的能耗，這意味著每年可以節(jié)省50萬日元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。