汽車后輪支架:一體式后輪稱為后輪軸,分體式后輪稱為喇叭。一體式后輪節(jié)省空間,減震舒適性更好,但承載能力、穩(wěn)定性、耐久性略差。分體式后減震器,穩(wěn)定性高,承載能力好,后輪反應速度快,但舒適性差。汽車分為:乘用車和
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優(yōu)惠政策)用車。從設(shè)計和技術(shù)特點上看,客車主要用于運載乘客及其隨身行李和臨時物品,包括駕駛座,最多不超過9座;商用車的設(shè)計和技術(shù)設(shè)計是為了運送人和貨物,可以拖掛車,但乘用車不包括在內(nèi)。
 
                            
                            
                            
                                
                                
                                
                            
                            
                         
                        
                            
                            
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