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    2. 我要提問

      新邁騰1.4t動力夠嗎?

      gzkl77 2019-03-22 13:33:09

      一汽大眾邁騰查成交價|參配|優惠政策)1.4T動力夠用嗎

      8個回答
      • 哥哥很忙哦 2019-11-04 15:35:13
        相信很多人都對邁騰查成交價|參配|優惠政策)情有獨鐘,可是有的人預算又不是那么充足,只能購買1.4T車型,這時候就會猶豫不決,1.4T車型的動力只有150馬力,動力夠不夠用,到底能不能滿足日常出行的動力要求,會不會是小馬拉大車等等疑問。
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      • 玫瑰啦啦 2019-03-22 14:34:23
        這臺1.4TSI發動機1750轉到3500轉可以維持在220N.M的高扭平臺,比老1.8T的210N.M還要略高,以前老寶來、帕薩特、老A6大家對動力基本是認可的。不過話說回來,渦輪沒有介入前(看扭矩圖,結合自身感受,我認為在1400開始介入)確實動力有點弱。我認為不是很適合堵車的城里開,起步那一下確實比不上2.0的雅閣之類,走走停停會覺得有點闖,甚至會以為DSG的問題,其實是帶渦輪尤其是帶渦輪的小排量車通病,有個明顯的發力點,而且發力滯后。這點上銳志2.5V6確實比較線性,而且起步時可以充分感受到舉重若輕的暢快。就像那句諺語,硬幣都有兩面。你看美國人還是喜歡自然吸氣大排量,打技術牌得大眾在美國非常吃不開,到現在捷達、高爾夫、甲殼蟲這三款在美國銷量還過得去的車型用的都是2.5的五缸發動機,我了解過,毫無技術含量。
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      • adsvda 2019-03-22 14:31:33
        看路況,要是在北京市內,那種很擁堵的路上,邁騰1.4t可以說是最肉的車,而且沒有之一,根本起不來,要是路況較好,渦輪充分發揮作用了,還可以,至少在高速上跑不錯,不吃虧,最為主要的是現在都是為新邁騰讓路,顏色不是很全,或者是庫存車之類的了要是20萬左右,家用,雪鐵龍C5不錯,一般優惠一萬到兩萬,還是很不錯的,缺點就是變速箱有點不給力,還有蒙迪歐制勝2.0T,19.99w那款,現在也有一定的優惠,動力比1.4t強出兩條街要是不排斥日系車就選雅閣和天籟,現在天籟20w不到能買到領先版,2.5V6的發動機,安靜而且動力也不弱,主要是乘坐舒適,舒適性算是這個價位最舒服的車了,雅閣現在優惠也有兩萬多。
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      • 一晚情深 2019-03-22 14:15:30
        1.4T的動力,家用是夠了,可能起步的時候會有點肉,速度起來了還是可以的,畢竟渦輪增加,轉速達到,渦輪介入,動力還是很足的,不用擔心動力不足的問題
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      • hda9911 2019-03-22 14:12:55
        開過2.0L的凱美瑞或者雅閣嗎?應該和他們動力差不多。
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      • gongzuo888 2019-03-22 13:58:59
        外觀穩重大氣,不失時尚;內飾精致,布局合理,豐富的配置受到網友的好評;前排空間寬敞舒適,后排空間略顯緊湊;發動機采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術,動力表現充沛;操控感穩,底盤扎實,乘坐舒適性強;安全性能高;但啃胎、燒機油等小毛病較多;燃油經濟性一般在8個油左右
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      • dongbox 2019-03-22 13:52:40
        自然是夠用的,缺點是起步很慢,相當于1.4的自然吸氣拉邁騰巨大的車身,還有就是極速不高,中段加速很優秀,因為起步有點小馬拉大車,所以比一般車廢機油,起碼不會燒機油,城區跑的感覺不如速騰或者高6
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      • 后悔購貓 2019-03-22 13:46:08
        邁騰1.4t采用的是EA111系列1.4TSI發動機,最大功率96kW(131馬力)/5000rpm,峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm,搭配7速干式雙離合變速箱。這款1.4TSI發動機日常駕駛雖然沒了什么激情,但也并沒有任何“肉”的感覺。除了起步時小排量的劣勢讓油門有點發沉以外,當渦輪啟動之后就動力輸出變得很流暢,當然跟過去的1.8TSI或者2.0TSI相比要差了很多,但是滿足日常需求已經足夠了。變速箱并沒有因為動力的減小而調校的更加積極,D擋下同樣是很早的就升到最高擋位,保證了低轉速行駛帶來的低能耗,不過畢竟排量有限,在高速階段發動機轉速依然會提升一些。
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