汽車(chē)出現(xiàn)頓挫感該怎么解決？

你好，踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因?yàn)檐?chē)子故障，要及時(shí)排查。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感屬于正常現(xiàn)象的情況：1、 對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門(mén)踩得越深，頓挫感越大；2、 對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型，加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門(mén)強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，感覺(jué)較明顯。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感屬于不正常現(xiàn)象的情況：1、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因?yàn)檐?chē)子故障，要及時(shí)排查。1、 對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門(mén)踩得越深，頓挫感越大；2、 對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型，加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門(mén)強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，感覺(jué)較明顯。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感屬于不正常現(xiàn)象的情況：1、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動(dòng)擋的車(chē)起步,出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動(dòng)擋車(chē)型上，如4檔自動(dòng)的車(chē)型上。自動(dòng)變速器的車(chē)輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕踩油門(mén)踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋，此時(shí)換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車(chē)速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感較明顯。3、自動(dòng)啟停加雙離合變速箱，本身就有這個(gè)問(wèn)題4、點(diǎn)火不正常，更換火花塞或者高壓包。5、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

解決頓挫感兩個(gè)主要方法：1、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；2、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。當(dāng)然，抬離合的時(shí)機(jī)也是需要注意的。但由于抬離合時(shí)機(jī)與擋位、車(chē)速、換擋快慢等有關(guān)。

朋友都知道一個(gè)詞叫“頓挫感”，大家平時(shí)也多有感受。就是掛擋完成以后，要是直接放開(kāi)離合就會(huì)熄火；當(dāng)慢慢放離合，踩油門(mén)的時(shí)候，在車(chē)速和擋位不匹配的情況下容易出現(xiàn)拖擋，車(chē)子一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的那種感覺(jué)。什么情況下最容易產(chǎn)生頓挫？急加速，或者剎車(chē)后再加速，這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的。正常情況下，慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過(guò)大，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時(shí)又立馬進(jìn)行減擋處理，這樣一來(lái)一回的時(shí)間里面，動(dòng)力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫了。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子頓挫是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步引起的。正常情況1、升檔頓挫多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門(mén)的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了。2、降檔頓挫多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)立即開(kāi)始工作，就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會(huì)有頓挫的感覺(jué)。3、低速頓挫很多車(chē)主有這種情況，由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見(jiàn)的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，這個(gè)正常的話(huà)一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。有故障的情況：1、變速箱檔位程序設(shè)定問(wèn)題；2、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫；3、變速箱散熱問(wèn)題，變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過(guò)120℃，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。如果是出了故障，需要做這幾點(diǎn)：1、先對(duì)照上面說(shuō)的“正常原因”，想想這個(gè)頓挫是不是正常的，一般來(lái)說(shuō)如果這頓挫感一直有，那么應(yīng)該是正常的，如果某天突然感覺(jué)不一樣了，那就可能有問(wèn)題了；2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒(méi)問(wèn)題，繼續(xù)看下面的；3、對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬(wàn)公里更換一次；5、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。如果是正常的“頓挫”，也有小竅門(mén)可以解決。多加注意換擋轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)速箱導(dǎo)致太大危害，與此同時(shí)易出現(xiàn)太多積碳！加快換擋速度當(dāng)換擋到松油門(mén)以及踩離合之時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車(chē)速?zèng)]下降，因此這時(shí)負(fù)責(zé)傳動(dòng)離合器片轉(zhuǎn)速也不會(huì)下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了！升擋之時(shí)可輕踩油門(mén)大家知曉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補(bǔ)，可讓汽車(chē)在換擋之時(shí)，比較平順！需用好離合半聯(lián)動(dòng)事實(shí)上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時(shí)，那可要用好離合器半聯(lián)動(dòng)狀況，汽車(chē)在動(dòng)力輸出也會(huì)比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，都可去使用！

離合器壞了還可以在換,價(jià)錢(qián)便宜你發(fā)動(dòng)機(jī)壞了,價(jià)錢(qián)就高 不管你怎么開(kāi)車(chē),只要你開(kāi)了,就會(huì)減少汽車(chē)的壽命 反正你把離合器想的破爛點(diǎn),反正價(jià)錢(qián)便宜,壞了大不了在買(mǎi)一個(gè),發(fā)動(dòng)機(jī)壞了,在買(mǎi)????? 另外,你的那種做法是正確的在建議你一下,換擋的時(shí)候油門(mén)不要突然松開(kāi)在換,把油門(mén)慢慢抬起來(lái),在換擋不要突然把油門(mén)松開(kāi)換擋!!!要不然也會(huì)有頓挫感