買寶馬舊3系還是新3系？新3系什么時候在國內上市？

我覺得你還是等新三系，理由：油耗：2.0t的直噴增壓發動機和8速手自一體變速器，現款2.0自然吸氣和6速手自一體變速器，不是一個檔次的，油耗和加速平順性，肯定優于現款，此外可參考新一系，配有省油的“ECO Pro”模式和發動機啟停技術，這2個都是節油的有力助手動力：2.0T的兩種教調，低教調的也有184馬力和最大扭矩270n.m。比起現款最低馬力152馬力和200n.m的發動機高不少，寶馬的8速手自一體變速器加速水平提高不少舒適度：有消息說新3系將加入類似可選擇駕駛模式（如運動型和舒適性），懸掛也不在如現款這樣硬朗，在操控和舒適中尋找平衡操控性：咱就不講了，這是3系最引以為傲的東西了。地球人都懂的，懸掛變化不大，操控性應當不會下降，這個30萬價位跟3系談操控，就猶如魯班門前弄大斧外觀：這東西比較主觀了。新款個人認為霸氣不少，這個你還是自己搜搜看保養費用：寶馬向來是ABB三個豪華汽車中保養最便宜的，我想新3系應該變化不大，但新3系技術明顯較現款提升不少，預計保養費用要比現款要上浮些內飾：依然是寶馬標志性的內飾，從諜照來看，電子檔把和中控大屏幕加上后，豪華程度直逼新5系。空間：新寶馬標準版比現款軸距加了5cm，應該有所改善，不過夸張的是華晨寶馬將國產加長版的新3系，比標準版長11cm，那空間將更大質量：標準進口，加長版將由華晨寶馬生產，寶馬的東西質量標準都一樣的，主要配件還是靠進口，德國牌子加上豪華牌子，質量肯定不用擔心上市時間：將在北京車展亮相，年底有可能國產

買新款，如果有柴油的一定要買柴油的！！！現款很費油的百公里13L-15L。但是新款的新渦輪發動機也不會很省油，因為車重又重了100KG。

我認為現在3系滿大街都是 還不如買輛舊3系 用差價去改裝一下 現在3系改裝很多的 比如上海德際 北京億百歐這種比較老資格的改裝店都有推出3系改M3套件 這樣價格又優惠 還附有個性化的東西 動力和操控都有一定的提升 既不是舊款3系也不是新款的3系