途樂19年價格會是怎么樣的？
立立
2019-06-19 10:54:00
7個回答
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dyz515 2019-06-18 12:17:02
跟你同樣情況，我也是要19年下半年買車。現在這價格，就可以接受了，可以款沒回來。我也是怕它漲價。。。。。。。 -
liboru 2019-06-18 11:57:12
陸巡不是工具車？就可以明騷？哈哈。有意思。開大G的人這么說倒還是可以理解的。陸巡跟途樂，五十步笑百步吧。 -
咸水玫瑰 2019-06-18 11:53:10
出場定位當然是工具車，開到國內，咱們的汽車文化就是這樣，不是一個價格體系，對于有的人大g也是工具，對于絕大部分人，陸巡還是豪華車的價格區間，40萬，漢蘭達高配的車主就會考慮，說檔次不高也不低指望它場面他就是這么個定位，陸巡好賴他就是60起步，就是工具車也是更有檔次的工具，工具和工具肯定不一樣貴20萬銷量多兩個月的量這就是說明了一切，反過來途樂60起，陸巡41起，我敢大膽的預測銷量1萬5左右對小幾百這個比例 -
逾期按薩 2019-06-18 11:51:25
19價格肯定會漲一點的，中東多錢咱管不著，中國車一直就最貴，單分析途樂在中國的定位，這個價格頗具性價比，說實話，17年我們這些50多萬買的時候，都覺的那時性價比就不錯，不用說現在 -
陸巡和途樂國內的知名度地位超過這20萬，一桌子菜可能三千也可能五千，一樣的菜兩千絕對做得出來，問題是人家沖著門面去的，不是沖著沖著菜去的，國內車附加值比產品力重要，只看重產品力那三十萬的轎車已經不差百萬的一些
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dacaiggg123 2019-06-18 11:16:24
不會的。你去天津港看看，途樂庫存一山一山的，你自己去看看就會有自己的判斷了，而不是聽信別人的。自己買車這個事別懶，多看看。我就可以這么跟你說，過完年肯定降價 -
你要這么比較，那國內g動輒兩百萬，美國那邊也就七十多萬，差價最多也就七十萬，570五六十萬，差價和自行車比也就五六十萬，這么比沒什么意義
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