上汽大通g50的變速箱是干式的嗎

昂科威 參考價：19.69萬起

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上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調校經歷了別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了搭載在 G50 上的 7 速雙離合變速器的使用質量。

針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問題，G50 做了許多適應性的改進。比如采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，在高溫下摩擦系數更穩定，抗衰減性和耐磨性更強；增加了離合器質量和摩擦面積，提高了熱容量；在離合器壓盤之間增加了散熱片，加快散熱；當離合器在極端工況下過熱，變速箱會有熱模式，電腦控制降低離合器的結合轉速，加快結合，減少滑磨，從而降低熱量產生，保證不會因變速箱過熱而導致動力中斷。在實驗標定時，G50 近 6000 條的標定變量，經歷了黑河零下 40 度到吐魯番高達 60 度氣溫，以及高達 5500 米的青藏高原、川藏高原的充分標定及驗證，保證了 DCT 變速箱在各種氣候下表現優異。

針對低速換擋頓挫，上汽大通結合多年 MPV 設計制造和底盤調校經驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術完善，與英國米拉底盤調校團隊合作，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。

G50 作為一款家用 MPV，雖然使用的是干式雙離合變速箱，但通過一系列的改進和優化，其換擋效率高、更為節油，使用的可靠性也是值得信賴的。不過在實際使用中，雙離合變速箱嚴禁涉水行駛，否則容易出現故障。而且車輛可能會存在發動機故障燈亮、低速頓挫、剎車異響等問題，但有些問題通過合理駕駛或后期維護是可以解決或改善的。