艾力紳你讓我何去何從？

同為14款1.8T乞丐夏朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與新艾乞丐車主。。。夏朗賣了。。反正保修期內倒是沒出過什么大毛病，就空調內外循環(huán)閥門壞了一次，但是沒貨，等了一個多星期。6DSG頓頓搓搓，而且不開AUTOHOLD絕逼溜坡，擁堵路面開AUTOHOLD真就不舒服！開了以后你就等著被加塞吧！而且這破變速箱松開油門要等至少半秒才起車。。。想不給人加塞就要靠精準的腳感了。。。說說夏朗優(yōu)點，隔音秒殺艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），夏朗隔音是和上一代寶馬5系一個水平的。拉貨比艾力紳方便。艾力紳除了倒車不給油門不走道意外，這個變速箱真的舒服，毫無頓挫，動力也湊合。座椅不說了。同坐6個人，艾力紳坐姿秒殺夏朗。但是7個人。。就反過來了。至于為啥。。因為夏朗寬，第二排坐3個人不擠，但是坐倆人挺難受，中間的座椅雖然可以放平，高度也不能當副手，而且旁邊兩個座椅還不夠第三排的座椅寬。。保養(yǎng)費用。。。這倆車有一拼。。。夏朗我7500公里去一次，1000出頭不到1100。艾力紳5000去一次，780.。。。修車費用夏朗是頂呱呱的，哈哈哈，不過我保修期內就賣了。說了這么多廢話，如果你經常滿座7人，那推薦夏朗。如果6人坐或者6人以下，那絕逼選艾力紳啊。。。千萬別買經典版，，我是為了現車。。沒得選。。沒有無鑰匙點火后悔死了。。。。

你說的這兩部車我小公司恰好都有。14款2T夏朗和16款艾力紳。駕駛感受，夏朗要比艾力紳強不知多少個檔次；后排舒適性，夏朗比艾力紳差遠了；座椅布局，夏朗適合家用，艾力紳商用；產品穩(wěn)定性，目前兩個車都沒啥問題，夏朗7萬公里，艾力紳3萬多點，都是一萬保養(yǎng)一次，朋友修車廠保養(yǎng)，費用也差不多，二代EA888居然沒有燒機油，我剛去做了保養(yǎng)，放出4.3升機油；油耗居然也差不多，都是10個左右。另外，作為一個開了多年七座車的我給個建議吧：如果七座利用率低，還是放棄七座車吧。我一年用不到兩次第三排，夏朗第三排從沒坐過人，平時放倒做后備箱。艾力紳也是，我都想把第三排給撤了！我再買車會考慮旅行版轎車，比如等新A6ALLROAD上市……

我也考慮過夏朗，主要是因為動力好。可真冷靜下來想想，都mpv了，拉著一家老小動力再好有毛用啊。而且真的去夏朗里面坐坐就明白了，真不適合咱國人對舒適度的要求。沒備胎，只能燒95油，888和雙離合也不省心。。。“壓垮駱駝的最后一根稻草”，是朋友的ct200h被撞了，就換了個保險杠，一萬二。。。二十多萬的進口車真心養(yǎng)不起。。。

正好今天下午先看的夏朗，后看的艾力紳。看了夏朗說夏朗好，就它了。隨后看了艾力紳后說，不考慮艾力紳了。原因如下:最重要原因，艾力紳座椅比夏朗舒服，次要原因，后排比夏朗腿舒服點。

德系你懂得，家里3兩德系車，8T帕薩特、8T昊銳（我父親的），寶馬3系。寶馬質量還算過得去，目前4年半換過主副駕駛升降機（線崩了）、發(fā)動機氣門蓋（滲由、N20通病），其他OK。大眾和昊銳就不說了，大件都修過或者換過。8T帕薩特換過2次變速箱齒輪（DSG你懂得），昊銳今年10月份開缸大修了。其他小毛病就更多了。所以，真要買德系，要么BBA檔次的品控稍微好一點，要么就低端的桑塔納那種。

汽車本質是代步，如果總出毛病就達不到代步的本質。所以皮實耐用才是最實在的，其他的什么動力，空間，舒適度，好不好看等等，都在其次。我也不是說夏朗肯定就會把你耽誤在路上，畢竟我也沒在路上見過夏朗拋錨。但考慮到省心，德系真就先放一邊吧。。。進口德系就更得考慮使用保養(yǎng)維修成本，畢竟二三十萬買個車對于很多家庭來說不是難事，因為這是有預計的支出。但修車可不一定能預見到，動一下就上萬可真得考慮考慮了，再加上平時必須加95油，保養(yǎng)成本。。。反正我是沒這經濟實力。。。

夏朗底盤不錯，動力挺好的，開起來挺舒服。后備箱空間還可以。不過燒機油概率較高（朋友的車現在每次加油要補機油），防爆胎換一次2000多/條。艾力紳乘坐還可以，底盤很本田，路況不佳時有點顛簸。動力還湊合，后備箱太小。開起來省心。根據你的情況選擇吧。

毛病到不多，但是一旦有毛病維修想當昂貴，我曾經托底碰壞一個油泵，1.1萬修理費，在別的車不超過1千！我的是232座椅布局，中排跑長途能累死人