引擎沖擊的現(xiàn)象是,感覺到引擎的聲音異常振動,減弱引擎的輸出功率,提高溫度,增加燃料消耗。爆炸的原因主要有以下幾個。1、點火角過快:活塞在壓縮上死點結(jié)束后,為了在進(jìn)入動力行程后馬上得到動力,通常在活塞達(dá)到上死點之前早期點火(因為從點火到完全燃燒需要時間)。過快的點火在活塞還壓縮行程期間,大部分的油氣燃燒,這時未燃燒的油氣承受大的壓力而自動燃燒,造成爆炸。2、發(fā)動機(jī)過度的碳積累:發(fā)動機(jī)在燃燒室內(nèi)過度積累碳,不僅增加壓縮比(產(chǎn)生高壓),還會在碳積累表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c,使發(fā)動機(jī)爆炸。3、發(fā)動機(jī)溫度過高:發(fā)動機(jī)過熱環(huán)境中吸氣溫度過高或發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良,在發(fā)動機(jī)高溫下爆炸。4、空燃比不正確:過稀的燃料空氣混合比,燃燒溫度上升,燃燒溫度上升,發(fā)動機(jī)溫度上升,當(dāng)然容易爆炸。5、汽油辛烷值過低:辛烷值是防止汽油爆炸的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī),如果使用燃燒室壓力高、耐沖擊性低的燃料,則容易產(chǎn)生擊穿。
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