發動機敲缸的聲音是怎么回事？

爆震是活塞敲擊氣缸壁故障現象的簡稱。這類故障是發動機的惡性故障，主要發生在發動機大修初期嚴重磨損或維修不當時。發動機有敲擊氣缸的聲音原因如下：1、發動機連桿彎曲或變形；2、發動機積碳過多，導致發動機壓縮比和爆震性增加；3、發動機潤滑條件差，導致活塞與氣缸壁之間潤滑和摩擦異常；4、汽油型號使用不當，導致速度過快，氣缸內壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁，導致異常的氣缸敲擊聲。發動機敲擊氣缸壁的聲音是指敲擊氣缸壁產生的異常聲音。活塞是否敲擊的決定性因素在于活塞與氣缸壁之間的間隙。當活塞間隙過大時，容易敲擊氣缸。直觀的表現是汽車發動機冷態時，活塞間隙大，爆震聲大。但隨著發動機溫度的升高，活塞間隙變小，爆震聲減小。