普拉多分時四驅如何解讀？

普拉多（查成交價|參配|優惠政策）分時四驅系統在平時正常路況下用2H，碰到復雜路況比如說雨雪天、泥濘道路可以用4H，遇到更為復雜的路況可以用4L。普拉多分時四驅系統有4H、2H、4L、N這幾個擋位，其意思分別是高速四驅、高速兩驅、低速四驅、空擋。普拉多源于豐田的LANDCRUISER車系，車身尺寸為長4840mm、寬1885mm、高1890mm，軸距為2790mm，離地間隙為220mm。普拉多采用了先進的前雙叉獨立式和后四連桿機構式懸架結構。新款進口普拉多TX2.7：新PRADO全車配備VSC+A-TRC，所以后橋有兩種結構：:office:1、和舊VX相同，普通差速器。（四驅功能的實現：分動器+中央差速器鎖擔任）。2、新增，帶電動鎖止的差速器。頂配VXNABI版。（四驅功能的實現：分動器+中央差速器鎖擔+后差速器鎖）。對于分動器，新舊PRADO最大的變化是由手動變為自動。廢止了選檔手柄。分動器的選擇鈕4.0的只有H4和L4兩檔，2.7的有H4F（2WD）/H4L/L4L。如何發揮最佳越野功能就靠各位的經驗，來選擇最佳模式了哈。不過頂配的L4在NABI上有4種地型選模式，可以直接選菜單。H4只能選其中的一種(泥濘和沙地路面)。