邁騰和帕薩特該怎么選？

2019款的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）目前沒有任何的市場終端優惠，2.0T的低功率車型都要達到22元的售價，性價比很低，但是邁騰的18款卻同臺銷售，相對于全新的帕薩特，2018款的邁騰，目前有著30000多元的降價，入門級的車型僅15萬元左右，可以說極具性價比。但是如果你不在意兩款車是新款新型，那么目前它們的價格，相對比優惠比較大的奧迪A4L等二線豪車，兩款車型的競爭優勢比較弱，性價比也是比較低的。而如果非要說這兩款車哪個更好一些，我認為全新的帕薩特無論在外觀顏值還是車身尺寸方面，都要優于邁騰，還有如果你生活在一二線的城市，又對于這兩款車比較糾結，那還是直接選擇全新的帕薩特吧，因為它執行的是國六的排放，比邁騰更搶先了一步！

這個看自己的喜愛程度，建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

車是越來越多了，那么好看的車型也是越來越多了，讓很多想買車的人都不知道該選哪款車好。因為每款車都有不同的優點，那該怎么去選擇適合自己的車呢？那么首先要了解的是你喜歡的什么類型的車，你買車所需求的是什么？想要在車上買了方便自己什么來選擇。而不是別人說什么車好就選什么車，那是別人眼的，并不是你的需求。有很多也人問過想要在大眾的邁騰與帕薩特中選一輛，但一直在這兩款車中糾結，不知道該怎么去選 ，那么我們就來看來這兩輛車的詳情，只有把它們區分開來了，那么你也就好選擇適合自己的車了。首選大眾邁騰也深受很多人的喜愛，那是因為邁騰是專門為開發中國的市場而設計的一款車型。而定位是國內的中型車的高端市場。邁騰憑借著濃厚的商務氣息一直占據著國內銷量的主力，很多同級別的車型都把邁騰對手與它進行挑戰。而邁騰的動力充沛，空間大，操控性非常的不錯，內飾也精美，但是在同級別車中，配置卻是一般。而新款邁騰采用的是1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，而相對應的馬力分別為150、180和220。匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率為110KW、132KW和162KW，最大扭矩為250NM、300NM、350NM，最高車速為230kw/h，百公里加速為8.6S、8.3S和8.1S，車身的尺寸為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，是一款4門5座三廂車。帕薩特是一款倍受消費者青睞的中型車，大氣的外觀，精致的內飾，使帕薩特成為了商務接待的首先車型。其優勢為空間大、動力充沛、內飾做工很好，但是內飾的設計卻是一般般，相比較同級別車型中，內飾還是有待提高。這兩款車對比下來，發動機和功率真都差不多，但是在車身的尺寸上面帕薩特還是略占優勢，但是從外觀上相比的話，邁騰還是更受年輕人的青睞。

今天寫的這篇文章素材呢，依舊是來自于粉絲的提問。這位粉絲呢是為90后，在外面也工作了段時間，正好家里又補資了點，準備入手一輛遮風擋雨的小汽車。而他呢，上來也沒考慮其它品牌車型，直接就選擇了大眾，而大眾旗下的車型很多啊對不對，除了A級車以外，B級車里面基本都是由帕薩特車型改造而來的。而大眾的B級車里面最熱門的也就是邁騰和帕薩特這兩兄弟了，當然還有CC了，但是這位車友并沒有考慮CC。所以今天我們就來說說，作為一個90后，邁騰和帕薩特到底哪一個更適合我們“年輕人”？先看下配置上的選擇，帕薩特和邁騰基本都是一個樣，畢竟都是帕薩特。這位車友的選擇呢，帕薩特是17款330TSI 雙離合 尊榮版，指導價22.29萬。邁騰呢就是18款330TSI 雙離合 豪華版，指導價23.49萬。官方價格上邁騰要比帕薩特貴那么個1.2萬左右，但是一款沒有優惠的車型那是沒有靈魂的，所以這兩款車型也都有不同的優惠力度，帕薩特優惠3.2萬左右，邁騰優惠2.6萬左右，所以優惠后的裸車價分別是帕薩特19.09萬，邁騰20.89萬。本身在指導價上就要比帕薩特貴那么一些，優惠力度還沒有帕薩特大，所以價格上帕薩特更具些優勢，但是啊，懂大眾的都知道，邁騰和帕薩特在海外都被統稱為帕薩特，只是到了國內有了區分，而且邁騰就是帕薩特，只不過領先了帕薩特一代，所以我們在看看多花在邁騰身上的1.8萬有沒有物超所值？外觀上就簡單介紹小，大家都是有目共睹，光靠我說是沒有用的，不同的人有不同的審美。邁騰的外觀看其阿里更具有年輕活力，帕薩特依舊是大眾的老一套設計，中規中矩。前臉上其實大致都差不多，就是邁騰在更多細節點優化了一下。大燈上呢，邁騰也要比帕薩特更舍得花錢一些，采用LED遠近光燈和LED日間行車燈，帕薩特還是采用氙氣遠近光燈，也沒有行車燈，然后車內邁騰也具有了氛圍燈，帕薩特還是沒有，氛圍燈不過其實也沒啥作用，就是好看，多了點氣氛而已。尾部的設計就是完全看個人審美愛好了，有人說帕薩特的好看，有人說邁騰的好看，很難去抉擇，但是給我來說的話，11-15款的帕薩特尾燈那是真的好看。所以外觀也就是那樣，無論什么車型來對比都是這樣，看個人愛好，我們也只能說個大眾審美出來，如果說是大眾審美，邁騰更適合年輕人。內部設計上，帕薩特從11款換代之后，內飾上依舊沒有什么變化，16-17款只能說在基礎上進行了優化，而整體改變不大，依舊是那種商務風范。但邁騰自從去年全新換代以后，不光外觀上完成了脫身換骨，內飾上也是，也更適合年輕吧反正，不光具有了商務分，也多了幾分運動氣息，所以還是以年輕人的角度去看，邁騰的內飾還是更適合些，但光看外觀和內飾那也是沒有用的，買車講究的是實際對吧，所以我們看看動力和配置方面。動力上，其實真的沒有什么好講的，三大件完全一樣，發動機的動力輸出數據也都是一樣。1.8T的渦輪增壓發動機搭配7速雙離合，最大功率180匹馬力，132kw，最大扭矩300N.m。都是采用前置前驅形式，前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用多連桿獨立懸架，所以動力上真的沒有什么好講的，一樣的東西，直接看配置吧。安全方面，邁騰多了個后排側氣囊和膝部氣囊，其它上除了邁騰有疲勞駕駛提醒，其它都一樣，疲勞駕駛提醒這個功能其實有些雞肋。輔助方面，邁騰也就比帕薩特多了倒車影像，其它兩款車也都還是一樣，這點我覺得帕薩特有些不地道，落地二十來萬的車倒車影像都不配備。這些都不在乎吧，其實買車的話4S店應該也會送的。看看內飾的其它方面吧。首先頂部，邁騰擁有著一個大天窗，也就是全景，而帕薩特也只有一個普通的電動天窗而已，如果作為乘客來講，全景肯定比電動天窗舒服啦，比較后排也不會顯得那么壓抑，然后也都差不多，唯一區別就是邁騰的后排空間真的是名副其實，相對比帕薩特來講，還要寬敞些。方向盤和儀表盤上兩款車也都一樣，方向盤也都只是有一個多功能按鍵。然后座椅吧，邁騰除了多了一個后排可調節按鈕，其它也還是一樣。主副駕駛電動調節座椅，前排加熱，后排比例放倒，中央扶手和杯架也都是相同的。中控上，兩款車也還是一樣，6.5英寸的屏幕，都是具備藍牙車載，手機互聯等這些功能。只不過在音響方面兩款車就有了些區別，也只連接方式區別，邁騰有兩種可連接方式，USB SD卡插槽，帕薩特就有三種了，除了邁騰的兩種以外就是一個AUX方式，揚聲器數量也是一樣，全車8-9個，但是邁騰的后排多了一個220V的電源插座。然后除了中控，剩下的只有后視鏡和車窗玻璃了。邁騰和帕薩特的后視鏡和車窗玻璃也還是都一樣，全車一鍵升降，后視鏡電動調節，加熱都是一樣，但是邁騰有個電動折疊和內后視鏡防眩目功能。空調上，兩款車也還是一樣，自動空調，后排獨立空調，溫度區分控制，車內空氣調節等等這些。總結一下，這篇文章說的最多的可能就是兩款車都一樣了，但邁騰總歸也是比帕薩特貴那么些，也要多幾個功能啊，不然面子上說不過去啊，但是你要記住，羊毛出在羊身上，給我覺得它多的那幾個功能不值這個錢，但是誰讓邁騰是大眾寵兒。不過我還是建議，買車還是看自己對哪款車的喜愛度，別人最多也是給你個建議。我的建議就是，如果不差錢就選邁騰，兩款說點難聽的只有外觀上不同，具體哪個更好看點就仁者見仁智者見智了。