2014款
捷豹依然延續了之前的發動機配備,2.0T發動機成作為捷豹XF的入門級動力,擁有汽油直噴、可變氣門正時技術,177kW的最大功率和340Nm的峰值扭矩從賬面參數上看也是相當出彩。另一款3.0L機械增壓發動機,最大輸出功率達到了250kW,峰值扭矩更是高達450Nm,百公里加速可以在5.9秒內完成。這款機械增壓發動機為XF帶來了更加強勁的性能體驗,也讓更多追求個性與極致駕控的性能愛好者找到了更好的選擇。所匹配的8速手自一體變速器由ZF公司供應,讓捷豹XF在技術規格上達到與德系強敵平起平坐的位置。有了新的發動機、好的變速器,再加上出眾的設計、獨到的品味等傳統優勢,捷豹顯然希望讓主流的消費者也能有個性十足且更有品味的選擇。
0有用
0踩
回復