2015f福特野馬發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤技術(shù)剖析

從1964年開始到現(xiàn)在，福特野馬牌汽車已經(jīng)改良至第五代，也將于明年迎來它的50大壽。發(fā)展至今，無論是在外觀還是技術(shù)的升級(jí)換代，野馬汽車始終沒有和福特當(dāng)前的設(shè)計(jì)理念脫節(jié)。在第六代野馬面世之際，本期將帶大家尋找這一批野馬身上都有哪些時(shí)代的烙印。● 第六代野馬發(fā)動(dòng)機(jī)介紹第六代2015款野馬將會(huì)出現(xiàn)三套動(dòng)力總成并駕齊驅(qū)的有趣現(xiàn)象。其中3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊沿用當(dāng)前這款，野馬GT系列采用5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，第三款發(fā)動(dòng)機(jī)則是野馬首次引進(jìn)的配備了福特EcoBoost綠色節(jié)能技術(shù)的2.3L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與三款動(dòng)力總成搭配的不是時(shí)下流行的七速或者八速手動(dòng)又或者雙離合自動(dòng)變速器，而是現(xiàn)款野馬的六速手動(dòng)變速箱，并且新增了一套六速自動(dòng)變速器。