新獅跑2.0L發動機表現

現代/起亞的許多車型初段動力很好、起步有力，新獅跑（查成交價|參配|優惠政策）略有不同，它的動力輸出相對平均，低扭足以應付正常起步，4000-5000轉也不會后續乏力。但是新獅跑開起來同樣也有一種輕快的感覺，這得多感謝變速箱的辛勤工作。因為2.0L對于SUV只是入門動力，所以新獅跑的變速箱對油門開度比較敏感。稍稍踩深一點就立刻降到3擋，如果想大腳油門加速，變速箱會很積極的降2擋。雖然這臺變速箱僅有4前速，換擋的勤快程度卻很像5速、6速。用這種拉高轉速的方法榨取動力，市區路況下新獅跑的動力基本讓人滿意。不過先天規格限制，新獅跑上到3擋的加速力度就明顯減弱，高速上80-120km/h的后半程加速能力并不出色，這也在人意料之中。新獅跑的動力水準不及最新的合資車型，但是整體匹配完善程度可以打到較高分數。假如只看動力系統，全球鷹GX7的2.4自動擋是表現最接近新獅跑的自主車型。