特斯拉3d1和3d6區(qū)別

特斯拉3d1和3d6的區(qū)別在于電機(jī)參數(shù)不同，3d1代表進(jìn)口電機(jī)，3d6代表國產(chǎn)電機(jī)。國產(chǎn)的3d6最大功率為220千瓦，最大扭矩為440牛米。進(jìn)口的3d1最大功率為202千瓦，最大扭矩404牛米。 3d6比3d1多了18匹馬力和36牛米扭矩。從改裝的角度來看，多出18匹馬力應(yīng)該會使車輛動力提升，但事實上3d6的車型并沒有比3d1快。 2021改款之前，特斯拉Model3一直使用的是進(jìn)口電機(jī)，所以進(jìn)口電機(jī)的可靠性和耐用性得到了眾多消費者認(rèn)可，實際也沒出現(xiàn)過什么問題。特斯拉Model3換裝國產(chǎn)電機(jī)的目的是為了降低成本。以Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例子，2021年款車型的指導(dǎo)價要比2020款低了近乎4萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） AWD在動力方面采用了前交流感應(yīng)電機(jī)，后永磁同步電機(jī)的方案。之所以采用這種組合式的方案，主要是特斯拉考慮到永磁同步電機(jī)在成本、體積、效率、調(diào)速性能等方面的優(yōu)勢，同時又結(jié)合交流感應(yīng)電機(jī)擅長大負(fù)荷、長時間運轉(zhuǎn)的特點，充分發(fā)揮兩種電機(jī)的優(yōu)勢，以實現(xiàn)更強(qiáng)大的性能。 此外特斯拉還充分利用車輛其他部件來為動力系統(tǒng)做配合，特斯拉的Superbottle，這是一個多功能整合型儲液罐，將冷水機(jī)、電動的閥、泵和冷卻液罐整合在一起。