用下剎車盤打孔做標記不容易:1。沖片其實是為早期的剎車片開發的。今天剎車片材質換了之后,其實就沒必要了。但是為什么打孔板依然流行,甚至在高檔車上也是如此?只是看起來很酷。自用,喜歡開快車或者下賽道的朋友建議不要用打孔剎車盤;2.一段時間后,在多孔板的通氣孔周圍形成微小的裂紋,這就是應力的作用。還有一些穿孔板產生變形抖動,應力是主要原因之一。盤面上的這些孔實際上成了受力點,不均勻的熱流會嚴重考驗剎車盤;3.比如車開得很快的時候,轉彎要踩剎車,直行要加速,快速回到高速,有情況再踩剎車。在這個過程中,制動器會經歷很大的溫度變化,排氣孔附近的溫度會比其他位置低很多。但是,一個剎車盤上的不同溫度會大大降低制動效果,導致摩擦系數不穩定。在某些情況下,板材材質不夠好,行駛激烈,會導致剎車盤受壓變形甚至斷裂。本文到此結束,希望對你有所幫助。
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