2018款雪佛蘭科沃茲中配跟低配有什么區別

這個價位，鋒范（查成交價|參配|優惠政策）、哥瑞（查成交價|參配|優惠政策）、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應該吧凱越的60l油箱改成41l油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45l）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，并不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。yitongshuluo拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

以320自動欣悅和320自動欣享為例，欣悅貴一萬一，多了電動天窗，非全尺寸備胎，后駐車雷達，鋁合金輪圈，多功能方向盤，前中央扶手，帶藍牙和手機互聯的七英寸中控大屏，LED日間行車燈，后視鏡加熱升級后鼓剎為盤剎，升級織物座椅為皮/織物混搭座椅，增加喇叭數量。取消AUX接口。這一萬一還是比較值得的。