2011款朗逸1.4t怎么樣？

個人覺得性價比不錯了，1.4T的還是得買手動，DSG的小毛病太多。個人覺得樓主選的不錯。

上海大眾朗逸1.4T是與一汽大眾新寶來為同一平臺生產出來的車型。在發動機配置方面我個人覺得是相當不錯的，1.4的排量在城市中跑非常省油（渦輪增壓發動機在40Km/h一下是不會運作的），所以您不必擔心油耗問題，比較適合家庭用車。而且大眾的車型外表做的比較低調、中庸，且汽車安全性能也是好的沒得說，所以我個人極力推薦。我家里現在就有一輛新寶來1.6，非常不錯，開了快兩年了，沒有一點兒小毛病，車的質量相當不錯。以上為個人意見，僅供您的參考。

上海大眾朗逸與老款寶來共享同一平臺是大眾模塊化戰略的產物可謂新瓶裝舊酒新1.4T動力雖比老1.6好但起步仍然偏肉但中高轉速就很不錯了而且這款發動機是10年全球十佳是大眾銷售主力并且保有量較大維修保養方便適合年輕人開家用也不錯但空間較小

帶T 的保養肯定要比不帶的貴，特別是后期的維護費用能看出來，10萬公里以內會差個萬數塊錢！

靜止起步一腳下去好像后面有什么東西拖著，動力只是1.4有點力不從心。但是速度上來之后《轉速到達1700之后，渦輪增壓開始工作》，油門反應就很快了。我試過1400轉速度就可以達到110《自動檔》，理論上是節油的，實際和1.6的差不多《如果加的是97的還要費用還要高些》，實用性不高。車價不低，16W左右。發動機和變速箱等大件在技術方面都是很成熟的，底盤等保養費用都不高，內飾很符合年輕一代的審美觀。這款車只是汽車發展趨勢的產物，低能耗，低排放。

朗逸口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.6分高于同級13.33%優點：穩重大氣2152空間充裕954座椅舒適734功能齊全578底盤好526缺點：舒適性差572油箱問題367噪音問題161方向盤問題131內飾材質差122

1.4T發動機保養費用比1.6L的費用要高120元左右，但1.4T發動機火花塞更換周期是每二萬公里更換，并建議使用燃油添加劑，如每年行駛里程不多，費用不會高很多。

優點：大眾的設計就是穩重、樸素，沒有花俏的東西，安全配置比較周全，購買的低配雖然配置比較低但是作為家用車的必備點都已具備。缺點：大眾在人性化設計的細節上還需完善，比如座椅靠背的調節居然還是旋轉的！輪胎可能是耐磨型的，胎噪控制不完善，行車上80邁以上看窗有明顯的噪音，不過這個價位的車也不能要求這么多了。外觀：外觀是中規中矩的設計，和老款的朗逸的哪吒造型有些區別，車身線條比較剛直有張力，整車的型面也比較渾厚穩重，大眾的風格，前臉線面的貫穿式設計是大眾的家族基因，也是大眾品牌全球化典型戲法，有更好的品牌識別性，但各個車型的識別性就降低了，通俗的說就是一看這車就是大眾車，可是是大眾哪款車呢？哪款？還需要您有敏銳的觀察力和對各個車型的細節把握了。內飾：內飾更是大眾家族的通用。以駕駛者為基點，向四周輻射的內飾看似中庸，但是大眾的內飾設計是經過細致、科學、統計、模型、數據分析等等設計和制作的，在大眾化設計的外觀下，其內飾有著精致、精準的科學人機分析。內飾不光看樣子，重要的是人機。是交互。是人車的親密度的直接體現。空間：A級車中，軸距達到2600MM，這為車內空間做好了硬指標的準備，后排座椅的坐深、坐寬、小腿高度等都符合基本人機工學。不像有的車為增加膝蓋至前排的空間，而縮減坐深，視覺上是空間大了可是削減了舒適度。空間是比較滿意的。配置：丐中丐就是能用，基本的功能在，裝飾性、舒適性、一些其他功能性配置沒有中高配完善，不過價格在這擺著了。動力：EA211 1.6L的自然吸氣，沒有TSI、沒有燃油分層直噴、沒有自動閉缸。一款閹割后的“適合中國國情”的大眾發動機！拋開PQ34的平臺，發動機是這臺車最重要的部件（設備），110馬，155N·mL力矩家用是可以的。不要奢望動力上有激情，它就是臺家用車發動機。操控：電動助力方向比較輕，前麥弗遜獨立，后非獨立懸架，成熟（不能只看到它的老舊！的平臺，加上比較溫和家用的調校，操控就是一個“穩”字了得，這里的穩是指在法定車速下，車子還是比較聽從駕駛者的召喚的。油耗：全鋁的發動機還是為整車質量做了消減的貢獻，1.6的排量也是家用的黃金排量，油耗在家用的使用可以接受的范圍內，是比較令人滿意的。舒適：不得不說朗逸的前排座椅是這一級別車中很優秀的，坐深、坐寬、小腿高度、做高等等很符合人機工學，腰部兩側的包裹可不是樣子貨！非常適應國人