發動機故障燈亮，電腦檢測是車速傳感器問題，故障代碼是P0501。

那我還能開么？離修理店比較遠，估計10公里差不多

其他沒問題，跑起來也很好，就是哪個燈是亮的，有人讓我不要搞了，但是強迫癥啊，亮的心里不爽

去某寶買一個OBD2藍牙，看看故障碼，沒多少錢，這樣就可以知道故障處在哪里里，就算去修心里也有底，免得被宰！

換了個什么車速傳感器，200塊，還是不行，難道真的解決不了嗎，

當發現車輛故障燈亮后，沒必要慌，也不必擔心，短時間的運轉并不會對發動機壽命產生較大影響，但請務必盡快至修理店或服務站確定原因，防止由于長時間的故障原因造成油耗提高、磨損、積碳等。

我的也出現這種情況，檢查發現是后氧傳感器的問題，也沒管，正常使用，也沒發現任何其他問題，一切正常。

還有說明下，我爸這車我開了差不多5個月了，現在總里程9萬多，我爸之前都保養過的

沒人理我，什么情況，我發帖沒發出去嗎，？

應該是缺缸了。十公里，應該問題不大，如果你能受得了抖動。。。。火花塞多久沒換了。。。如果三萬公里沒換的話，換四個火花塞。點火線圈要檢查，哪個壞了，換哪個。副廠的四五十一個。

沒事的！一般都是燃料過稀沒事的！

我們想不管用，還費腦子，你自己慢慢想吧，爭取把它想滅

每天看見這么多的復制粘貼我也是醉了

有遇到過類似問題的車友嗎，哪個發動機故障燈清除了之后，只要跑20公里就會自動亮

夜貓是高手呀--講的頭頭是道，一看就是內行人

再補充下，停完車下車的時候能明顯聞到有點貌似機油的氣味

首先得了解故障燈的作用，就是指示發動機的某一個傳感器出現了故障。延伸到油改氣后故障燈亮，那么我們通過解碼器解碼，大部分提示都是氧傳感故障（也有很少一部分是噴油嘴對地短路或斷路），也就是尾氣中的含氧量太高，已超出了原廠電腦所控制的范圍，這時電腦就會通過故障燈來提示。精通原廠電路的師傅都知道，原廠電腦是非常遲鈍的，這是為了保證發動機的穩定性能。當我們的車輛經過油改氣后，在發動機使用燃氣時，原廠電腦通過氧傳感器給的電信號測算尾氣濃度會越來越稀，通過不斷的測算電腦會認為這個尾氣濃度是正確的，就會默認。但是當轉換到油路時尾氣中的氧含量會突然間減小，當電腦還沒有默認之前就會爆出故障，這時故障燈就會亮起。這就是油改氣后故障燈亮的原因。所以因為天然氣與汽油的區別，還有現在的車型等原因一般來說這類故障時無法解決的，除非車輛燃氣所需要的混合氣非常濃或原廠空濾所經過的空氣非常少但卻達到了燃氣所要求的濃度，在這種情況下故障燈是不會亮的

先查火花塞，再考慮點火線圈。正常情況下，07款車原廠火花塞的壽命是4萬公里左右。需要定期更換。

單純性亮燈，先考慮油品。伴動力異常，考慮火花塞點火線圈。

只有讀取故障碼才能知道到底是什么問題

有論壇慢慢就明白些，感謝大神無私奉獻