寶馬沒有計劃為其G29代Z4打造M變體

這家德國公司通過ECU升級，將M40i的雙渦管3.0升直六渦輪增壓發(fā)動機的峰值輸出從標準的250 kW和500 Nm升級到更健康的294 kW和570 Nm。 雖然沒有列出0-100 km/h的時間，但調(diào)諧器顯示最高時速已經(jīng)提高到300 km/h，還安裝了落水管和不銹鋼排氣管。 為了提高操控性，Z4 R配備了Bilstein懸掛裝置，可以降低行駛高度15mm，并配有一套米其林Pilot Sport 4S輪胎。制動系統(tǒng)也進行了改進。 為了增強視覺效果，Lightweight Performance安裝了由碳纖維制成的前分離器和后擾流板。四尾式風道，可采用啞光黑或碳纖維材質(zhì)，使車尾設(shè)計更具侵略性。