沃蘭多采用了多模式EPS電子速度跟隨式助力轉向系統,在低扭下轉向感覺有些沉穩,但整體駕駛還是比較輕松的,轉向精度不錯,不會有明顯的虛位,上手也很快。助力模式有方向盤舒適型和標準型兩種,不同的調校可以迎合更多消費者的駕駛習慣。
舒適模式下,轉彎力度適中,駕駛相對輕快。標準模式傾向于平靜,這創造了一些運動感。這個和別克GL6有點不一樣,力度會比GL6重一些。
在全力剎車的時候,沃蘭多的制動力表現出了很大的力量。前后懸掛有一定程度的壓縮和拉伸,調校更加舒適。最后不到38米的表現非常出色。
沃蘭多的制動狀態比較穩定,但ABS對后段的干預感更強,100-0km/h的制動距離為37.91米。其結果優于蔚領和途安
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