1.5t和2.0l有什么不同

這兩種發動機排量不同，進氣方式不同，動力的輸出特性也是不用的。2.0l發動機是自然吸氣發動機，1.5t發動機是渦輪增壓發動機。市面上的大部分1.5t發動機動力都要比2.0l發動機更強。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。渦輪增壓技術誕生之初跟汽車是沒有關系的，這項技術最早是被應用在飛機發動機上的。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。后來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的發動機上。渦輪增壓發動機在進氣的時候是渦輪將空氣吹入發動機汽缸內的。自然吸氣發動機在進氣的時候是依靠活塞下行的吸力將空氣吸入發動機汽缸內的。渦輪增壓屬于一種強制進氣的方式。渦輪增壓發動機的進氣原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進氣歧管連接的。當發動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮并吹入發動機汽缸內。渦輪增壓技術可以有效提高發動機的進氣量。