寶馬m1和1m區(qū)別在哪

寶馬m1是寶馬m車型的開山鼻祖，是第一輛寶馬m車型，m1是一輛賽車，為賽道設(shè)計(jì)的。1m是寶馬1系的m高性能車型，寶馬為了與m1進(jìn)行區(qū)分，所以就叫了1m。寶馬1m是一款雙門跑車，短小精悍。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了代號(hào)為n54b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面只提供一個(gè)配置，搭載6速手動(dòng)變速箱。這

寶馬m1是寶馬m車型的開山鼻祖，是第一輛寶馬m車型，m1是一輛賽車，為賽道設(shè)計(jì)的。1m是寶馬1系的m高性能車型，寶馬為了與m1進(jìn)行區(qū)分，所以就叫了1m。寶馬1m是一款雙門跑車，短小精悍。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了代號(hào)為n54b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面只提供一個(gè)配置，搭載6速手動(dòng)變速箱。這款車在中國是限量發(fā)售的，新車指導(dǎo)價(jià)格60多萬元。這款車具有極強(qiáng)的駕駛樂趣和強(qiáng)大的性能。n54發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬推出的第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是由n52系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來。n54擁有雙渦輪增壓，這配置在后續(xù)寶馬推出的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中就再也沒有了。n54發(fā)動(dòng)機(jī)擁有鍛造連桿，鍛造曲軸，強(qiáng)度極高的缸體等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力巨大，很多喜歡改裝的朋友會(huì)拿這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來改，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松突破輪上600匹馬力。n54發(fā)動(dòng)機(jī)后繼者是寶馬的n55發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬的單渦輪雙渦管技術(shù)，同樣為3.0升直列六缸渦輪增壓。n55發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了n54發(fā)動(dòng)機(jī)的一些設(shè)計(jì)缺陷，但是n55發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力和性能比n54退步了。現(xiàn)在，寶馬推出了模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的b58系列3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)就是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，比較出名的就是n52系列，n54系列。這兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)一直到今天為止，還是性能車車迷口中津津樂道的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1m在車迷心中也是經(jīng)典車型，這款車因?yàn)樾萝囅蘖堪l(fā)售，所以在中國非常稀有，很多車迷想擁有一輛二手的都找不到車源。后來寶馬發(fā)布了1m的繼任車型m2，m2同樣擁有短小精悍的車身，性能強(qiáng)勁的高功率n55發(fā)動(dòng)機(jī)。最新發(fā)布的m2雷霆版更是換裝了與m3相同的s55發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓這款小車更有駕駛樂趣。有不少車迷說m2是目前最純粹的m車型。