4缸柴油機調(diào)氣門的方法是什么？

關(guān)于“4缸柴油機調(diào)氣門的方法是什么？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 4缸柴油機調(diào)氣門的方法是：以點火順序為1、3、4、2的4缸發(fā)動機為例，當一缸在壓縮上止點的時候，可調(diào)1、2、3、6四個氣門，當四缸在壓縮上止點時，可調(diào)4、5、7、8四個氣門，然后將曲軸順時針旋轉(zhuǎn)360度（一圈），使4缸活塞處于壓縮行程上止點。注意不要忽視氣門間隙的問題，如果氣門間隙過小就會導致發(fā)動機的功率有所下降，甚至導致氣門燒壞。間隙過大不僅會加劇零部件的磨損，而且氣缸的進排氣情況都是有所影響的，所以當發(fā)現(xiàn)間隙異常的時候，一定要及時處理。