柴油機氣門間隙過大什么癥狀?

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。氣門間隙過大主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

關于大家想要了解的“柴油機氣門間隙過大什么癥狀?”相關內容介紹有下面： 柴油機氣門間隙過大的癥狀： 1、如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，并加速磨損； 2、同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞； 3、發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣； 4、從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。